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據(jù)愛企查顯示,在2019年以前,從事環(huán)保新材料生產(chǎn)技術的研發(fā);生產(chǎn)、銷售裂解油、輕質(zhì)油、輕柴油、重柴油、重油(有效期限以許可證為準);生產(chǎn)、銷售:色母(炭黑)、鋼絲等業(yè)務。
2019年5月10日,經(jīng)營范圍變更,新加了廢舊輪胎及廢舊橡膠的回收、分揀、加工。同年5月13日變?yōu)閺U舊輪胎及廢舊橡膠的回收、分揀、加工利用。
今年9月被山東省濱州市鄒平市人民法院列為被執(zhí)行人,被執(zhí)行總金額1000萬元。
值得一提的是,在今年2月,其10萬噸/年廢輪胎綜合利用質(zhì)量提升改造項目備案通過審批。
很早以前,國家出臺政策,取締沒有營業(yè)執(zhí)照的企業(yè),鼓勵有資質(zhì)和環(huán)境投入達標的企業(yè)來擔當資源再利用。
在那個緩沖期內(nèi),廢輪胎的采購價格處于下行狀態(tài),如今,作為裂解企業(yè),在原材料上已經(jīng)沒有競爭優(yōu)勢,大部分處于停產(chǎn)和更換生產(chǎn)原料的處境。
廢輪胎裂解的出路依照市場化規(guī)律走,要更加注重企業(yè)自身對生產(chǎn)環(huán)節(jié)的調(diào)整來應對市場變化。