近日，由B站先前收購的浙江甬易電子支付有限公司(簡稱“甬易支付”)的65.5%國有股權，再次被公開拍賣。據(jù)寧波市公共資源交易電子服務系統(tǒng)網(wǎng)披露，余姚中國塑料城集團有限公司等已將這部分股權重新掛牌拍賣。

　　掛牌方發(fā)布的文件透露，央行寧波分行已正式拒絕上海寬娛數(shù)碼科技有限公司(B站運營主體，簡稱“寬娛數(shù)碼”)成為甬易支付主要出資人和實際控制人的行政許可申請。這也就意味著B站收購支付牌照計劃“受阻”，但有市場消息稱 “交易相關事項雙方仍在溝通中”。

　　就“上述信息是否屬實？貴司對此如何回應？”、“”央行拒絕寬娛數(shù)碼成為甬易支付主要出資人和實際控制人的行政許可申請的原因等，中國網(wǎng)財經(jīng)記者聯(lián)系B站進行核實與采訪，截至發(fā)稿暫未收到回復。

　　據(jù)了解，甬易電子支付本次被拍賣的65.5%股權，主要來自于余姚中國塑料城集團有限公司和余姚中國塑料城物流有限公司，這兩家機構分別持有9%和56.5%的股權。此外，甬易電子支付還有包括寧波世茂投資控股有限公司在內(nèi)的其他4家股東，持股比例在7.5%至9%之間。

　　甬易電子支付此前名為浙江余姚中國塑料城網(wǎng)上交易有限公司，于2012年6月獲得互聯(lián)網(wǎng)支付業(yè)務許可，2014年1月完成公司更名。2021年11月，B站以約1.18億元成功拍得甬易電子支付65.5%的國有股權。

　　此后，這筆股權轉讓未有新消息傳出，直至甬易電子支付股權本次被重新掛牌。掛牌方發(fā)布的文件透露，央行寧波分行已正式拒絕上海寬娛數(shù)碼科技有限公司成為甬易支付主要出資人和實際控制人的行政許可申請。

　　博通分析金融行業(yè)的資深分析師王蓬博表示，可能有三個方面的原因：首先，甬易電子支付作為國有股權拍賣標的，其門檻可能相對較高；其次，B站自身可能存在與支付新規(guī)不符的情況，如實際控制人的持股方式和股權結構等；最后，雙方可能已同意撤回變更申請。

　　掛牌方在文件中表示，經(jīng)塑料城管理中心黨組會議討論通過，決定擬對持有的甬易支付65.5%國有股權發(fā)出預公告，以不低于原資產(chǎn)評估價1.18億元的價格面向全國重新進行公開掛牌轉讓，從而重新引入符合央行備案要求的戰(zhàn)略合作伙伴。

　　數(shù)據(jù)顯示，2023年甬易電子支付的營收為591.63萬元，但同年凈虧損達到373.58萬元，較2022年的凈利潤35.01萬元大幅下滑，整體經(jīng)營處于虧損狀態(tài)。

　　對于B站而言，支付牌照的價值不言而喻。此前，寬娛數(shù)碼拍賣獲得支付牌照股權就被視為發(fā)力金融業(yè)務的重要信號。業(yè)界普遍kaiyun網(wǎng)站認為，B站計劃依靠這張支付牌照在信貸、電商業(yè)務方面發(fā)力。

　　王蓬博表示，若未能完成牌照收購的全部工作，B站也失去了一次由支付到金融增值服務的擴展機會，未來的投資人期待的利潤增速也可能會受到影響。隨著2024年5月1日《非銀行支付機構監(jiān)督管理條例》正式實施，支付行業(yè)準入門檻將會提高，B站后續(xù)想要獲得支付牌照的難度也將加大。

　　記者也注意到，支付牌照已成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭的“標配”。例如，美團、唯品會、滴滴、拼多多、字節(jié)跳動、攜程、快手等多家頭部互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都已瞄準支付牌照，通過收購完成布局，并拓展其他金融業(yè)務。

　　“在不持有支付牌照的情況下，電商平臺無法進行資金的二次清算分發(fā)，但可以通過與有資質的機構合作設立資金存管賬戶來解決這一問題。若電商平臺本身持有支付牌照，則可以避免陷入”二清“的問題?！蓖跖畈┍硎?。

　　“有支付工具和沒有支付工具，對于企業(yè)的未來的成長性，是會有非常大的區(qū)別?！卑阶稍冑Y深分析師張毅向中國網(wǎng)財經(jīng)記者表示。

　　不過記者注意到，市場也有消息稱雙方(甬易支付及B站)仍在就相關事項進行溝通。王蓬博也表示，央行寧波分行決定不予受理并未披露原因，如果交易符合新規(guī)則就還有商議的空間。