公司創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官戴琨和基金NC Fund，將聯(lián)合對優(yōu)信集團(tuán)投資約3480萬美元，約合人民幣2.5億元。

　　《科創(chuàng)板日報(bào)》記者注意到， NC基金是一家專注于汽車相關(guān)行業(yè)的投資基金，該筆投資目前為意向階段。相關(guān)人士對《科創(chuàng)板日報(bào)》記者透露，NC Fund實(shí)為蔚來資本。對此，記者向蔚來資本方面求證。但截至發(fā)稿時(shí)，未獲回復(fù)。

　　SEC文件顯示，NC Fund此番擬以每股0.004858美元的價(jià)格認(rèn)購，換算后，相當(dāng)于每股美國存托（ADS）股1.4574美元。

　　2018年，優(yōu)信登陸納斯達(dá)克時(shí)，發(fā)行價(jià)為每股ADS 9美元，但中間曾有過縮股，這或相當(dāng)于NC Fund以較低價(jià)格“抄底”優(yōu)信。

　　盡管蔚來資本方面未回復(fù)相關(guān)提問，但在SEC文件中，《科創(chuàng)板日報(bào)》記者發(fā)現(xiàn)，NC Fund在SEC上有兩個投資主體，一個是機(jī)會基金，另一個是風(fēng)險(xiǎn)基金，兩只基金均拒絕透露投資規(guī)模。

　　今年2月，蔚來資本新募超30億元，專注于新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)等的投資。而在蔚來資本宣布完成募資的同時(shí)，旗下一只在管產(chǎn)業(yè)基金也獲得安徽及江蘇省各級國資系等的支持，基金規(guī)模由原先的9億元人民幣，變?yōu)?0.8億元人民幣。

　　在優(yōu)信宣布這筆新投資之前，優(yōu)信于2023年9月與合肥建投北城實(shí)業(yè)投資有限公司（下稱“合肥建投”）訂立股權(quán)投資協(xié)議。

　　合肥建投承諾在未來10年內(nèi)，分期向優(yōu)信（合肥）汽車智能再制造（“優(yōu)信合肥”）投資最高15億元人民幣。

　　上述相關(guān)人士對《科創(chuàng)板日報(bào)》記者表示，該筆投資由蔚來資本牽線。蔚來汽車與合肥關(guān)系之密切，一直眾所周知。前者的落地，讓合肥一舉博得“最牛風(fēng)投城市”；李斌也成為“合肥市高級招商專員”。

　　對優(yōu)信而言，蔚來資本是老朋友。早在2021年，蔚來資本就入股優(yōu)信，與其一同入股的還有愉悅資本。

　　彼時(shí)，兩家機(jī)構(gòu)合資出資3.15億美元。與此同時(shí)，58集團(tuán)、TPG、華平等可轉(zhuǎn)債持有人將其持有的總計(jì)為6900萬美元可轉(zhuǎn)債，轉(zhuǎn)換為公司普通A類股份。

　　2022年，蔚來資本、愉悅資本繼續(xù)加碼，戰(zhàn)略投資優(yōu)信1億美元。不過，該筆投資完成后，優(yōu)信仍未走出二手車經(jīng)營模式之困。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，優(yōu)信自2018年上市時(shí)，虧損15.38億元；2019年時(shí)，虧損擴(kuò)大至19.89億元；2021年-2023年，又分別虧損4.21億元、1.43億元、1.37億元。

　　直到2024財(cái)年Q2季度（2023年7月——9月），業(yè)務(wù)才出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，優(yōu)信表示，該財(cái)季零售交易量環(huán)比增長35.6%，優(yōu)信“線上全國購+線下大賣場”模式得到驗(yàn)證，有望在2024年內(nèi)實(shí)現(xiàn)公司整體EBITDA盈利。

　　記者了解到，優(yōu)信在西安的大賣場，已于2023年9月實(shí)現(xiàn)EBITDA轉(zhuǎn)正；在合肥吳山的大賣場，預(yù)計(jì)在2024年3月底前實(shí)現(xiàn)EBITDA轉(zhuǎn)正。

　　對此，上述相關(guān)人士對《科創(chuàng)板日報(bào)》記者表示，業(yè)務(wù)出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，代表著優(yōu)信二手車業(yè)務(wù)新模式探索的初步成功。

　　“眾所周知，二手車市場之前一直存在業(yè)務(wù)模式不清晰的問題，這方面無論是優(yōu)信還是瓜子，都沒有跑出來。但這并不代表該市場沒有機(jī)會?！痹撐蝗耸糠Q，目前，優(yōu)信的定位已不再是二手車撮合交易，而是賣場模式。

　　盤古智庫高級研究員江瀚在接受《科創(chuàng)板日報(bào)》記者采訪時(shí)表示，二手車市場的交易情況和行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r是多方面的。“兩大賣場相繼EBITDA轉(zhuǎn)正，意味著優(yōu)信在特定區(qū)域的業(yè)務(wù)模式正逐步走向成熟，能夠自我維持并產(chǎn)生利潤?！?/p>

　　“但這種業(yè)務(wù)模式的成功，能否全面解決優(yōu)信二手車的業(yè)務(wù)模式之痛，還需要觀察其在更廣范圍內(nèi)的實(shí)施效果和可持續(xù)性。”江瀚認(rèn)為。

　　在NC Fund計(jì)劃投資優(yōu)信之前，曾投資于優(yōu)信的58同城、蔚來資本、愉悅資本，均展開了不同的投資“策略”。

　　以58同城為例，在2019年投資優(yōu)信之后，2020年又以1.5億美元收購了優(yōu)信拍。由此，優(yōu)信砍掉耗費(fèi)現(xiàn)金流的金融業(yè)務(wù)，58同城則憑借流量收費(fèi)模式，進(jìn)入二手車的拍賣業(yè)務(wù)。

　　2020年進(jìn)入優(yōu)信的蔚來資本，繼續(xù)對優(yōu)信“施救”。一份SEC文件顯示，優(yōu)信于2023年4月與蔚來資本全資子公司簽署未償長期債務(wù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。簽署后，該筆長期債務(wù)將轉(zhuǎn)讓給蔚來資本，金額高達(dá)6160萬美元。

　　落地于合肥的優(yōu)信大賣場，總建筑面積則達(dá)到45萬平米，擁有全球最先進(jìn)的二手車智能再制造工廠和全球最大的二手車零售賣場，預(yù)計(jì)未來幾年將成為優(yōu)信業(yè)務(wù)增長的重要引擎。

　　李斌作為“關(guān)鍵”人物，也是蔚來資本（Nio Capital Ⅱ LLC）的管理人之一。

　　愉悅資本方面，其于2021年、2022年分別參與優(yōu)信3.15億美元、1億美元融資。彼時(shí)，優(yōu)信股價(jià)已在低位。

　　SEC文件顯示，2023年8月，愉悅資本又全額行使認(rèn)股權(quán)證，認(rèn)購2.1億股高級可轉(zhuǎn)換優(yōu)先股，總金額為1000萬美元，價(jià)格為每股ADS 1.37美元。而目前優(yōu)信股價(jià)為2.18美元/ADS。

　　在福建泉州市晉江市人民政府網(wǎng)站上，記者看到，優(yōu)信將落地汽車生態(tài)升級智造產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目。據(jù)悉，該項(xiàng)目擬投資5億元，建設(shè)集二手車再制造、展示、交付和售后服務(wù)于一體的超級二手車交易綜合體。

　　與此同時(shí)，愉悅資本泉州新動能產(chǎn)業(yè)基金成立，目標(biāo)規(guī)模為20億元，基金首期規(guī)模5億元，基金將圍繞汽車產(chǎn)業(yè)鏈、新能源、新技術(shù)、新動能等相關(guān)企業(yè)進(jìn)行投資。

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