近兩年，政府部門針對二手車全國流通的關(guān)鍵堵點(diǎn)出臺多項(xiàng)推動政策，激活二手車市場活力的同時(shí)，也加速二手車行業(yè)轉(zhuǎn)型。不過，今年二手車被拉長平均庫存周期以及新車價(jià)格不斷下探等因素，讓二手車行業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)。站在十字路口上的二手車行業(yè)如何產(chǎn)生新動能推進(jìn)發(fā)展，成為業(yè)內(nèi)關(guān)注話題。近日，在由北京商報(bào)社、深藍(lán)媒體智庫聯(lián)合主辦的“二手車，新動能”沙龍上，汽車行業(yè)協(xié)會、二手車頭部企業(yè)、數(shù)據(jù)專家等大咖齊聚，探索二手車行業(yè)最新動向及未來走向。

　　據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計(jì)，今年前11個(gè)月，全國二手車市場交易量達(dá)1675.23萬輛，同比增長14.65%，累計(jì)交易金額為1.07萬億元。其中，今年11月，全國二手車市場交易量為165.15萬輛，同比增長29.18%。田甜表示：“預(yù)計(jì)今年全國二手車市場交易量約1840萬輛。今年二季度，受新車價(jià)格影響，雖然二手車每個(gè)月環(huán)比均呈現(xiàn)兩位數(shù)增長，但并未達(dá)到我們的預(yù)期，到2025年新車與二手車銷量比將達(dá)1∶1?！?/p>

　　田甜進(jìn)一步提到，目前二手車行業(yè)受到關(guān)注，除政策方面的原因外，整個(gè)行業(yè)也發(fā)展到關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)，甚至以后的新車銷量要靠二手車存量市場進(jìn)行盤活。在她看來，各項(xiàng)政策落地后，無論是經(jīng)銷商集團(tuán)的二手車業(yè)務(wù)，還是欲建設(shè)連鎖品牌化二手車經(jīng)銷體系，甚至是二手車交易市場想進(jìn)行市場連鎖化，在目前良好的營商環(huán)境下，均能提供更好的著力點(diǎn)和發(fā)力點(diǎn)。

　　除國內(nèi)二手車市場，在談及二手車出口時(shí)，田甜表示，此前在各城市進(jìn)行試點(diǎn)時(shí)，約有200家企業(yè)經(jīng)申請拿到二手車出口資質(zhì)，今年底或明年初將在更大范圍進(jìn)行放開?！白鳛閲H貿(mào)易，二手車出口涉及國際貨幣結(jié)算、國際物流等，并不是單純的車輛出口?！蓖瑫r(shí)，對于時(shí)下內(nèi)卷的“準(zhǔn)新”二手車出口，田甜舉例稱：“去年一輛在國內(nèi)售價(jià)20萬元人民幣的吉利星越L（俄羅斯稱為吉利Monjaro），在俄羅斯市場售價(jià)達(dá)46萬元人民幣，剔除物流、通關(guān)等相關(guān)費(fèi)用，出口企業(yè)還可以賺十幾萬元。但今年下半年開始，每輛車只能賺1萬2萬元，價(jià)格內(nèi)卷嚴(yán)重?！彼硎?，二手車出口應(yīng)從政府相關(guān)政策扶持、售后服務(wù)政策以及金融體系布局等方面合力發(fā)展。

　　相較新車市場的廠家指導(dǎo)價(jià)，一直以來二手車市場的特征為一車一況、一車一價(jià)，而二手車如何估值、保值率如何計(jì)算成為關(guān)注焦點(diǎn)。

　　對此，李明表示，2014年，精真估推出二手車快速估值的首款產(chǎn)品，僅需在平臺上輸入四個(gè)基本參數(shù)便可獲取所查詢車型的行情價(jià)格，最初該產(chǎn)品的目的是幫助消費(fèi)者了解目前的市場行情。“如今，精真估能夠結(jié)合車型車況數(shù)據(jù)等，利用AI算法、自然語言處理和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)為文本識別進(jìn)行計(jì)算。最終，結(jié)合車況數(shù)據(jù)，估算出該車的車況并給出評分，了解實(shí)際車況下的實(shí)際價(jià)格?！?/p>

　　“消費(fèi)者買賣二手車時(shí)，首先要在車況透明基礎(chǔ)上了解大致的價(jià)格范圍。消費(fèi)者無論是從二手車商還是二手車平臺購買符合自己預(yù)期的車輛，為其提供最透明的二手車價(jià)格，是我們最主要的目的?！崩蠲髡f。

　　值得一提的是，隨著新車市占率持續(xù)提升，新能源二手車的保值率也愈發(fā)受到關(guān)注。李明透露，與兩年前相比，目前是無論純電動還是插電式混動車型的二手車，保值率均明顯提升。以今年三季度為例，最明顯的變化是插電式混動車型的保值率走高?！白畛酰咫娛交靹踊蛟龀淌杰囆捅徽J(rèn)為是新能源汽車的過渡方案，消費(fèi)者更關(guān)注純電動車型。但今年三季度開始，純電動車型保值率出現(xiàn)下降，插電式混動車型保值率則出現(xiàn)增長，這說明在新能源汽車細(xì)分市場，隨著新車銷量及消費(fèi)者的信任度提升，插電式混動車型走出與純電動和燃油車型不一樣的保值率趨勢。”

　　此外，對于近年來車企推出的官方認(rèn)證二手車，李明表示：“在保值率計(jì)算中，首先車企的官方認(rèn)證二手車或標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證二手車，讓我們可以看到該車型的價(jià)格上限。通常，車企官方認(rèn)證二手車的定價(jià)包含整車全面整備的因素，同時(shí)還提供至少一年或2萬公里質(zhì)保，這些均為我們的定價(jià)提供了參考的標(biāo)桿。”同時(shí)，在車企官方認(rèn)證二手車具有較大體量時(shí)，對于品牌旗下二手車的車源價(jià)格將產(chǎn)生拉升作用。

　　今年以來，不僅新車出口量不斷提升，二手車出口業(yè)務(wù)也持續(xù)升溫。其中，隨著國內(nèi)新能源汽車實(shí)現(xiàn)彎道超車，其在海外的認(rèn)知度也不斷提升。而在車企官方未設(shè)立渠道的海外國家，部分貿(mào)易公司在國內(nèi)購買自主品牌新能源車后進(jìn)行出口的“準(zhǔn)新”二手車（平行出口），成為新增長點(diǎn)。

　　“一些自主品牌車型在海外市場非常受歡迎，但也出現(xiàn)一些問題?！编囆肋_(dá)表示，部分目前仍將發(fā)力重點(diǎn)放在國內(nèi)的自主品牌車型，如果該車型出口到海外，首先便出現(xiàn)售后問題，而這也為出口商帶來商機(jī)?！白罱粋€(gè)月，我們往俄羅斯市場出口了百余輛理想品牌車型，如果在當(dāng)?shù)亟⑹酆篌w系，一輛車便可多賣出5000美元，這也是下一步我們要涉足的領(lǐng)域?！?/p>

　　而對于目前的“準(zhǔn)新”二手車出口市場，鄧欣達(dá)則用“卷”字來形容。“由于目前很多出口商進(jìn)行準(zhǔn)新二手車出口業(yè)務(wù)，車輛價(jià)格已非常透明，而海外車商也將行情了解得非常清楚。”

　　“二手車行業(yè)沒有跨區(qū)域流通做不大，沒有誠信做不強(qiáng)。”蔡海員認(rèn)為，作為二手車行業(yè)來講，沒有跨區(qū)域的流通，北京市的二手車就需要本市消化，周轉(zhuǎn)速度會很慢。而實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域流通后，大城市的二手車可流向中小城市，市場分級后讓車源流動起來，整體二手車市場將更加活躍。

　　據(jù)了解，去年全國范圍正式取消對符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)的小型非營運(yùn)二手車的遷入限制?！岸周嚻髽I(yè)將從全國流通中享受政策紅利，勢必將業(yè)務(wù)越做越大?！辈毯T表示。

　　在跨區(qū)域流通做大二手車行業(yè)的同時(shí)，誠信成為做強(qiáng)的關(guān)鍵?！叭绻麤]有誠信，二手車行業(yè)無法成長?！辈毯T介紹，“2013年，北辰亞運(yùn)村汽車交易市場設(shè)立專區(qū)進(jìn)行認(rèn)證試點(diǎn)。同時(shí)，我提出三年過渡期，三年后要全面實(shí)現(xiàn)二手車認(rèn)證。當(dāng)時(shí)，很多人不太理解，但盡管難也要做。”他表示，“所謂認(rèn)證是要讓二手車車況透明，事故車、火燒車等并非不讓銷售，而要將真實(shí)情況告知消費(fèi)者，誠信經(jīng)營?！?/p>

　　對于二手車行業(yè)誠信經(jīng)營，蔡海員進(jìn)一步表示，二手車從業(yè)者在經(jīng)營中，應(yīng)做到讓消費(fèi)者“敢買，放心用”。其中，“敢買”的前提是車況透明，消費(fèi)者了解真實(shí)車況，即車輛出現(xiàn)問題知道去哪修、修理費(fèi)用是多少，才能安心購車?！胺判挠谩奔词酆蠓?wù)，只有讓消費(fèi)者買得放心，今后在用車中沒有后顧之憂，讓消費(fèi)者對二手車行業(yè)產(chǎn)生信任，才能讓整個(gè)行業(yè)活躍起來。

　　此外，針對以二手車輸出為主的北京市場，蔡海員表示，在二手車市場轉(zhuǎn)型升級過程中，北京走在全國前列并駛?cè)虢】蛋l(fā)展快車道，也為其他地區(qū)提供相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。

　　互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，不僅改變著新車的購買方式，在二手車交易中車商也通過線上平臺進(jìn)行跨區(qū)域交易?！皬钠脚_角度來說，我們?yōu)槎周嚿虘魩懋惖爻山坏脑隽?，卷的不是本地而是異地?！瘪R曉寧舉例稱，比如北京市場，目前消費(fèi)者想在本地二手車市場挑選一輛吉利帝豪或別克英朗等二手車并不容易。但在線上平臺，可以提供全國的帝豪及英朗車源，平臺可為二手車潛在消費(fèi)者提供車源供給。對于二手車商戶來說，平臺能夠帶來異地成交銷量。

　　同時(shí)，馬曉寧提出，平臺通過品類數(shù)據(jù)分析為二手車商戶帶來實(shí)惠?！吧虘艨梢哉业街修D(zhuǎn)較快、收益較高的二手車源。從細(xì)分品類來看，瓜子二手車通過海量交易數(shù)據(jù)分析，能夠幫助二手車商戶和市場總結(jié)，在品牌、車系、車齡、價(jià)格段、里程、年限等任何維度上，一段時(shí)間內(nèi)的成交份額變化和趨勢，方便二手車商戶判斷市場機(jī)會。”他表示。

　　Kaiyun中國 開云

　　為更好地發(fā)揮線上平臺的作用，瓜子二手車還從提高用戶體驗(yàn)入手?！叭缃?，二手車的車況和價(jià)格逐漸透明，但消費(fèi)者為什么不買？他們認(rèn)為如果新車再出現(xiàn)降價(jià)，二手車也會隨之降價(jià)。此時(shí)，如何提升消費(fèi)體驗(yàn)變得尤為重要?！瘪R曉寧介紹，相比以往簡單的二手車買賣交易，目前瓜子二手車平臺提供讓消費(fèi)者“先試7天再買車”的服務(wù)，消費(fèi)者可對車輛進(jìn)行全面了解，如果試駕期間車況出現(xiàn)問題，可以無理由退貨。

　　Kaiyun中國 開云

　　在馬曉寧看來，只有為消費(fèi)者提供極致體驗(yàn)，才能獲得更多市場機(jī)會?！爱?dāng)消費(fèi)者對產(chǎn)品價(jià)格產(chǎn)生認(rèn)知后，對平臺來說拼的不僅是價(jià)格，更是服務(wù)?！?/p>

　　面對二手車市場“小、散、弱”的特征，在車企指導(dǎo)下經(jīng)銷商嘗試推進(jìn)的精品二手車及標(biāo)準(zhǔn)化二手車，為二手車市場注入新動能。

　　“目前，沃爾沃品牌也在著力發(fā)展二手車業(yè)務(wù)，我們從事認(rèn)證二手車多年，但未來將推出標(biāo)準(zhǔn)化二手車業(yè)務(wù)?！睂O蓉表示，由于二手車一車一況、一車一價(jià)，因此沃爾沃采用一口價(jià)模式的標(biāo)準(zhǔn)二手車，也可以理解為準(zhǔn)新車概念?！耙恍┑蛙圐g但不限行駛里程的沃爾沃二手車，我們將其經(jīng)過車企一套完整流程進(jìn)行翻新后再進(jìn)行銷售，在沃爾沃品牌指引下能夠保證車輛擁有良好的狀態(tài)。”

　　針對二手車市場，孫蓉認(rèn)為，今年沃爾沃經(jīng)銷商也看到了二手車市場發(fā)展的新機(jī)遇。作為經(jīng)銷商，必須在存量市場中依靠二手車撬動新車銷售，因此明年該業(yè)務(wù)將成為北京海之沃汽車集團(tuán)的第三大主營業(yè)務(wù)?！跋啾葘汃R、奧迪等品牌，沃爾沃做二手車較晚，但標(biāo)準(zhǔn)二手車的概念很新穎，作為經(jīng)銷商也期待其擁有較好的市場表現(xiàn)。”