央廣網(wǎng)北京9月26日消息（總臺(tái)中國(guó)之聲記者任夢(mèng)巖 李思默）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，提到二手車市場(chǎng)，交易透明度低，一些車商故意隱瞞車輛真實(shí)行駛里程、維修記錄、事故記錄等信息或未盡到核查義務(wù)，使得消費(fèi)者權(quán)益受損的情況屢屢出現(xiàn)。此前，北京大學(xué)市場(chǎng)與媒介研究中心的數(shù)據(jù)顯示，購(gòu)買二手車，近八成消費(fèi)者最關(guān)心的是車況類問題，其次是售后保障，而價(jià)格是否透明僅列第三位。這說明，價(jià)格已不再是購(gòu)買二手車的消費(fèi)者最關(guān)心的，車況方面“套路多”才是最大的痛點(diǎn)。

　　近日，有二手車平臺(tái)商推出了“先試7天再買車”服務(wù)，在購(gòu)買二手車后，可以有7天450公里的試駕體驗(yàn)，試駕期間平臺(tái)居間保管車款，消費(fèi)者試駕滿意后再將車款打給賣家、KAIYUN辦理過戶。先試車再確認(rèn)付款，能解決二手車買賣過程中的痛點(diǎn)問題嗎？

　　打開短視頻平臺(tái)，搜索“二手車”，映入眼簾的幾乎都是二手車防騙指南，因?yàn)槠胀ㄏM(fèi)者面對(duì)專業(yè)性較強(qiáng)的車輛鑒別，往往無從下手。某二手車交易平臺(tái)高級(jí)副總裁王曉宇告訴記者，用戶最擔(dān)心車況和售后問題，推出“先試7天再買服務(wù)”為的就是解決困擾二手車市場(chǎng)多年的核心問題——缺乏信任。

　　王曉宇說：“我們深刻地感受到對(duì)于用戶來說，要想真正讓用戶放心，只有讓用戶過戶前能把這輛車試一下，自己試開幾天才能真正放心。因?yàn)閷?duì)一臺(tái)二手車來說，你單純從外觀簡(jiǎn)單體驗(yàn)一下，其實(shí)感受不到這輛車實(shí)際的情況，只有讓用戶完整試駕幾天，而且要超過一定的公里數(shù)，可能才能真正把二手車的實(shí)際車況搞清楚，才能真正讓用戶放心?！?/p>

　　王曉宇介紹，他們作為平臺(tái)，會(huì)對(duì)所有的車源進(jìn)行200多項(xiàng)檢測(cè)，合格之后才能進(jìn)入平臺(tái)交易，但不排除一些問題可能會(huì)隨著時(shí)間推移而出現(xiàn)，也有的問題只有車開起來才會(huì)發(fā)生，這也是推出此項(xiàng)服務(wù)的原因之一。用戶在付款后，平臺(tái)作為第三方對(duì)款項(xiàng)進(jìn)行擔(dān)保，如果在7天、450公里的保障期內(nèi)出現(xiàn)檢測(cè)問題，可以免費(fèi)退換。

　　“用戶試駕過程中，他會(huì)按照我們的檢測(cè)報(bào)告，以及按照我們建議他的流程去試駕。比如你在彎路上體驗(yàn)一下操控，在平穩(wěn)駕駛過程中體驗(yàn)一下發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及各種電子元器件，比如空調(diào)、大燈等一系列車的常用部件，如果試駕過程中有任何跟我們提供的保障以及車商承諾有出入的地方，用戶就可以提出退車或者換車，這些都是免費(fèi)的。”王曉宇表示。

　　王曉宇告訴記者，如果是用戶單純主觀不想要了，也可以退換，只需要承擔(dān)來回運(yùn)費(fèi)，之所以是7天450公里，是因?yàn)樵诖似陂g，基本上可以測(cè)試出一輛車的基本性能。

　　“如果用戶在體驗(yàn)過程沒有任何的問題，但我完全單方面不想買了，他需要繳納物流費(fèi)用。7天的試駕過程中有450公里的一個(gè)約束，因?yàn)榈谝粋€(gè)方面就是450公里，通過我們過去的數(shù)據(jù)來驗(yàn)證，已經(jīng)足夠用戶試車了；第二個(gè)方面也是為了保證一旦用戶說不想要了或者有問題，要保證商家那邊后期可能再去售賣的時(shí)候損失不過于大?！蓖鯐杂钫f。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理羅磊表示，截至今年6月，中國(guó)汽車保有量已達(dá)3.28億輛，二手車行業(yè)雖然一直保持著高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，析出率卻不及發(fā)達(dá)市場(chǎng)，很大一部分原因就是二手車交易市場(chǎng)問題不斷。

　　“二手車它有很多特性。在比較光鮮的外表下，你不知道它的里邊是什么樣，是不是泡過水，是不是發(fā)生過重大交通事故，它的結(jié)構(gòu)件是不是有過損傷。對(duì)這些我們普通消費(fèi)者是沒有能力去鑒別的，所以在買車的時(shí)候都是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。小個(gè)體戶賣出去了，你找他退車是很難的。”羅磊表示。

　　日前，國(guó)家發(fā)展改革委等13部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》、工信部等七部門聯(lián)合發(fā)布的《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案》等，為二手車行業(yè)正規(guī)化、規(guī)?；⑵放苹l(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的政策基礎(chǔ)。羅磊告訴記者，隨著中國(guó)二手車交易不斷規(guī)范化，二手車市場(chǎng)也將迎來蓬勃發(fā)展，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國(guó)二手車市場(chǎng)累計(jì)交易量達(dá)876.9萬輛，KAIYUN同比增長(zhǎng)15.6%，半年度交易量數(shù)據(jù)為歷年最高。在數(shù)據(jù)的背后，是二手車行業(yè)的不斷規(guī)范。

　　羅磊說：“大家對(duì)于二手車市場(chǎng)都有一點(diǎn)敬畏心理。因?yàn)檫^去很長(zhǎng)時(shí)間以來，我們整個(gè)市場(chǎng)大部分是以個(gè)體戶為主要的經(jīng)營(yíng)單元，有規(guī)模的經(jīng)銷商比較少，所以大家在選擇二手車的時(shí)候，就不得不去交易市場(chǎng)找個(gè)體戶去買車。可能會(huì)有很多不透明的情況，比如說你不知道這個(gè)行情是多少，你不知道車況是什么樣。國(guó)家出臺(tái)了一系列針對(duì)二手車流通的政策，在某種程度上限定了私下交易的規(guī)模，如果你還是個(gè)體戶的話，你一個(gè)人只能賣兩輛車，賣第三輛車就會(huì)受到限制。從政策上來說，讓我們二手車經(jīng)營(yíng)單位，從過去的個(gè)體戶向企業(yè)去轉(zhuǎn)化，這是一個(gè)大的政策。在這種背景下，會(huì)有更多的企業(yè)從過去不規(guī)范向規(guī)范方向去發(fā)展。所以我想，7天無理由退車是在當(dāng)前整個(gè)市場(chǎng)從過去不規(guī)范向規(guī)范發(fā)展的一個(gè)先行做法?！?/p>

　　近日，有二手車平臺(tái)商推出了“先試7天再買車”服務(wù)，在購(gòu)買二手車后，可以有7天450公里的試駕體驗(yàn)，試駕期間平臺(tái)居間保管車款，消費(fèi)者試駕滿意后再將車款打給賣家、辦理過戶。