家里有車(chē)要賣(mài)的啊，抓緊時(shí)間趕緊處理了，現(xiàn)在的汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)不光是車(chē)廠(chǎng)受不了，普通人家里的車(chē)也一定會(huì)，KAIYUN網(wǎng)頁(yè) 開(kāi)云com跌的非常厲害，如果家里有車(chē)想賣(mài)，建議你抓緊早點(diǎn)賣(mài)，現(xiàn)在所謂的二手車(chē)保值率，已經(jīng)根本不存在了，以前有些日本車(chē)啊，開(kāi)三年就折價(jià)一兩萬(wàn)，非常好賣(mài)，但是現(xiàn)在你去看啊，新車(chē)的價(jià)格一年都不止這么多，而且今年還有一個(gè)特殊的原因，二手車(chē)一定還會(huì)大貶值，為什么呢？

　　2024年一開(kāi)年，車(chē)企之間互相已經(jīng)不留活路了，從比亞迪一到奇瑞再到極客，現(xiàn)在七八萬(wàn)就能買(mǎi)轎車(chē)，十來(lái)萬(wàn)就能買(mǎi)SUV，這個(gè)時(shí)候心里最慌的都不是那些車(chē)企，而是那些賣(mài)電瓶車(chē)的，什么小牛啊，雅迪電瓶車(chē)，那么做夢(mèng)也沒(méi)有想到有一天車(chē)企會(huì)來(lái)?yè)屗麄兊目蛻?hù)，可能是因?yàn)樾‰婓H也算新能源吧，這才一季度，就已經(jīng)有五菱長(zhǎng)安訛詐現(xiàn)代別克六家車(chē)型跟進(jìn)降價(jià)，按照目前的趨勢(shì)，以前那些把保值作為賣(mài)點(diǎn)的車(chē)，估計(jì)很快就快沒(méi)活路了。

　　因?yàn)檎麄€(gè)市場(chǎng)的邏輯已經(jīng)變了，早年手機(jī)行業(yè)也有宣傳結(jié)實(shí)耐用，手機(jī)能砸核桃的，但是后來(lái)一夜之間這些企業(yè)就消失了，這些老手機(jī)也從世界上消失了，而汽車(chē)行業(yè)目前就站在一個(gè)節(jié)點(diǎn)上面，我感覺(jué)啊，再卷下去可能兩萬(wàn)元級(jí)別也要出產(chǎn)品了，為什么呢？

　　Kaiyun網(wǎng)址 開(kāi)云

　　一輛電車(chē)制造的成本里面有一半是電池，今年年初的時(shí)候，電池的原材料碳酸鋰價(jià)格已經(jīng)跌破10萬(wàn)億噸，現(xiàn)在漲回去點(diǎn)但是呢，去年這個(gè)時(shí)候一噸還要將近50萬(wàn)，等于說(shuō)現(xiàn)在的原材料打了對(duì)折再對(duì)折，低端電動(dòng)車(chē)還有硬性成本在，但是中高端的電車(chē)啊，很可能價(jià)格就要再降三，電池它一降價(jià)，必然車(chē)就跟著降價(jià)，你看蘋(píng)果投資了十年的造車(chē)項(xiàng)目直接宣布結(jié)束，因?yàn)榘凑漳壳暗内厔?shì)，以后手機(jī)和一個(gè)車(chē)的價(jià)格可能就差不了多少了

　　價(jià)格按這個(gè)降法，二手車(chē)市場(chǎng)很快也要崩潰了，不是說(shuō)你有油車(chē)就能幸免啊，當(dāng)年保值神車(chē)本田飛度，新車(chē)十萬(wàn)，開(kāi)個(gè)五年，車(chē)況好，轉(zhuǎn)手還能賣(mài)6萬(wàn)，什么概念一年跌不到1萬(wàn)塊，但是現(xiàn)在啊，你手里要有六七萬(wàn)，你為什么不去買(mǎi)最新款的電車(chē)呢配置更高，用車(chē)成本更低，還不擔(dān)心被二手車(chē)商騙

　　之前很多車(chē)販子囤了舊車(chē)，進(jìn)貨價(jià)都跟現(xiàn)在現(xiàn)在新車(chē)差不多了，那還玩兒什么呢，準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的人不用太著急，今年多的是物美價(jià)廉的好車(chē)上市，但是你家里有車(chē)準(zhǔn)備賣(mài)，一定要抓緊了，今年真正的價(jià)格戰(zhàn)會(huì)開(kāi)始打起來(lái)，到時(shí)候再出手，就很麻煩了。