推動二手車出口是穩(wěn)外貿(mào)工作的創(chuàng)新業(yè)務(wù)，是促進(jìn)國內(nèi)汽車消費升級的重要途徑。我國二手車出口業(yè)務(wù)自2019年啟動以來，出口規(guī)模逐年擴大、出口車型日益豐富。其中，新能源汽車出口增長迅速并成為了二手車出口主導(dǎo)車型。

　　每個國家對進(jìn)口車輛的標(biāo)準(zhǔn)、要求均不一樣，我們企業(yè)在接到詢盤或者訂單后，在國內(nèi)尋找符合外商采購要求的車輛時，需要確認(rèn)車齡、排放標(biāo)準(zhǔn)、機動車運行安全技術(shù)條件等相關(guān)信息，確保車輛符合出口目標(biāo)國市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，并與國內(nèi)供應(yīng)商（個人/企業(yè)均可）簽訂二手車采購/買賣合同。

　　采購合同簽訂后，應(yīng)當(dāng)將涉及出口車輛的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。買賣雙方需到二手車交易中心辦理過戶手續(xù)，拿到新的轉(zhuǎn)讓登記證書和臨時車牌。程序和國內(nèi)二手交易基本相同，有兩點有別于國內(nèi)二手車交易需要特別注意：

　　二手車出口必須“一車一檢”，委托具備機動車安全檢KAIYUN網(wǎng)頁 開云com驗、檢測資質(zhì)檢測機構(gòu)檢測，參照《二手乘用車出口檢驗規(guī)范》和《二手商用車輛及掛車出口檢驗規(guī)范》出具檢測評估報告。

　　具備二手車出口資質(zhì)企業(yè)，向企業(yè)所在省份商務(wù)廳提交“外貿(mào)合同”“檢測報告”“機動車登記證”等材料，申領(lǐng)出口許可證。

　　二手車報關(guān)方式和傳統(tǒng)商品流程相同，亦可以一體化報關(guān)，按海關(guān)規(guī)范填寫出口報關(guān)單即可，報關(guān)單中需要報出口車輛狀態(tài)為“舊”，并將車輛識別代號（VIN）填寫在報關(guān)單中。

　　二手車出口外匯管理同常規(guī)商品，車輛成功出口需要收齊外商支付與報關(guān)金額等值的外匯。如果需要辦理出口退稅，退稅單證、手續(xù)和常規(guī)產(chǎn)品出口退稅流程相同。

　　1、自2022年10月1日起，國鐵集團(tuán)對新能源汽車運輸，無論是采用JSQ型車還是集裝箱，無論是國內(nèi)運輸還是國際聯(lián)運，均沒有限制。另外，整列JSQ型車已納入中歐班列統(tǒng)計，可以使用中歐班列出口計劃。

　　2、根據(jù)《國家鐵路局、工業(yè)和信息化部和中國國家鐵路集團(tuán)有限公司關(guān)于支持新能源商品汽車鐵路運輸 服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》，鐵路運輸新能源商品汽車不按危險貨物管理。

　?、?托運新能源商品汽車時，托運人應(yīng)當(dāng)提供新能源商品汽車產(chǎn)品出廠合格證（出口新能源商品汽車不受此限制），合格證應(yīng)當(dāng)與實際托運的新能源商品汽車產(chǎn)品相符。

　?、?電池荷電狀態(tài)及油箱狀態(tài)。新能源商品汽車的動力電池荷電狀態(tài)不得超過65%。插電式混合動力汽車的油箱孔蓋處于關(guān)閉狀態(tài)，無泄漏、滲漏問題，鐵路運輸過程中不得加注、抽取油料。

　?、?托運新能源商品汽車時，除裝配的電池外，不得夾帶備用電池和其他電池。除出廠配備的必備物品外，新能源商品汽車內(nèi)部及后備箱內(nèi)不得裝載和夾帶其他物品。