推動二手車出口是穩(wěn)外貿工作的創(chuàng)新業(yè)務，是促進國內汽車消費升級的重要途徑。我國二手車出口業(yè)務自2019年啟動以來，出口規(guī)模逐年擴大、出口車型日益豐富。其中，新能源汽車出口增長迅速并成為了二手車出口主導車型。

　　每個國家對進口車輛的標準、要求均不一樣，我們企業(yè)在接到詢盤或者訂單后，在國內尋找符合外商采購要求的車輛時，需要確認車齡、排放標準、機動車運行安全技術條件等相關信息，確保車輛符合出口目標國市場準入標準，并與國內供應商（個人/企業(yè)均可）簽訂二手車采購/買賣合同。

　　采購合同簽訂后，應當將涉及出口車輛的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。買賣雙方需到二手車交易中心辦理過戶手續(xù)，拿到新的轉讓登記證書和臨時車牌。程序和國內二手交易基本相同，有兩點有別于國內二手車交易需要特別注意：

　　二手車出口必須“一車一檢”，委托具備機動車安全檢KAIYUN網(wǎng)頁 開云com驗、檢測資質檢測機構檢測，參照《二手乘用車出口檢驗規(guī)范》和《二手商用車輛及掛車出口檢驗規(guī)范》出具檢測評估報告。

　　具備二手車出口資質企業(yè)，向企業(yè)所在省份商務廳提交“外貿合同”“檢測報告”“機動車登記證”等材料，申領出口許可證。

　　二手車報關方式和傳統(tǒng)商品流程相同，亦可以一體化報關，按海關規(guī)范填寫出口報關單即可，報關單中需要報出口車輛狀態(tài)為“舊”，并將車輛識別代號（VIN）填寫在報關單中。

　　二手車出口外匯管理同常規(guī)商品，車輛成功出口需要收齊外商支付與報關金額等值的外匯。如果需要辦理出口退稅，退稅單證、手續(xù)和常規(guī)產(chǎn)品出口退稅流程相同。

　　1、自2022年10月1日起，國鐵集團對新能源汽車運輸，無論是采用JSQ型車還是集裝箱，無論是國內運輸還是國際聯(lián)運，均沒有限制。另外，整列JSQ型車已納入中歐班列統(tǒng)計，可以使用中歐班列出口計劃。

　　2、根據(jù)《國家鐵路局、工業(yè)和信息化部和中國國家鐵路集團有限公司關于支持新能源商品汽車鐵路運輸 服務新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》，鐵路運輸新能源商品汽車不按危險貨物管理。

　?、?托運新能源商品汽車時，托運人應當提供新能源商品汽車產(chǎn)品出廠合格證（出口新能源商品汽車不受此限制），合格證應當與實際托運的新能源商品汽車產(chǎn)品相符。

　?、?電池荷電狀態(tài)及油箱狀態(tài)。新能源商品汽車的動力電池荷電狀態(tài)不得超過65%。插電式混合動力汽車的油箱孔蓋處于關閉狀態(tài)，無泄漏、滲漏問題，鐵路運輸過程中不得加注、抽取油料。

　?、?托運新能源商品汽車時，除裝配的電池外，不得夾帶備用電池和其他電池。除出廠配備的必備物品外，新能源商品汽車內部及后備箱內不得裝載和夾帶其他物品。