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推動二手車出口是穩(wěn)外貿(mào)工作的創(chuàng)新業(yè)務(wù),是促進(jìn)國內(nèi)汽車消費升級的重要途徑。我國二手車出口業(yè)務(wù)自2019年啟動以來,出口規(guī)模逐年擴大、出口車型日益豐富。其中,新能源汽車出口增長迅速并成為了二手車出口主導(dǎo)車型。
每個國家對進(jìn)口車輛的標(biāo)準(zhǔn)、要求均不一樣,我們企業(yè)在接到詢盤或者訂單后,在國內(nèi)尋找符合外商采購要求的車輛時,需要確認(rèn)車齡、排放標(biāo)準(zhǔn)、機動車運行安全技術(shù)條件等相關(guān)信息,確保車輛符合出口目標(biāo)國市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),并與國內(nèi)供應(yīng)商(個人/企業(yè)均可)簽訂二手車采購/買賣合同。
采購合同簽訂后,應(yīng)當(dāng)將涉及出口車輛的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。買賣雙方需到二手車交易中心辦理過戶手續(xù),拿到新的轉(zhuǎn)讓登記證書和臨時車牌。程序和國內(nèi)二手交易基本相同,有兩點有別于國內(nèi)二手車交易需要特別注意:
二手車出口必須“一車一檢”,委托具備機動車安全檢KAIYUN網(wǎng)頁 開云com驗、檢測資質(zhì)檢測機構(gòu)檢測,參照《二手乘用車出口檢驗規(guī)范》和《二手商用車輛及掛車出口檢驗規(guī)范》出具檢測評估報告。
具備二手車出口資質(zhì)企業(yè),向企業(yè)所在省份商務(wù)廳提交“外貿(mào)合同”“檢測報告”“機動車登記證”等材料,申領(lǐng)出口許可證。
二手車報關(guān)方式和傳統(tǒng)商品流程相同,亦可以一體化報關(guān),按海關(guān)規(guī)范填寫出口報關(guān)單即可,報關(guān)單中需要報出口車輛狀態(tài)為“舊”,并將車輛識別代號(VIN)填寫在報關(guān)單中。
二手車出口外匯管理同常規(guī)商品,車輛成功出口需要收齊外商支付與報關(guān)金額等值的外匯。如果需要辦理出口退稅,退稅單證、手續(xù)和常規(guī)產(chǎn)品出口退稅流程相同。
1、自2022年10月1日起,國鐵集團(tuán)對新能源汽車運輸,無論是采用JSQ型車還是集裝箱,無論是國內(nèi)運輸還是國際聯(lián)運,均沒有限制。另外,整列JSQ型車已納入中歐班列統(tǒng)計,可以使用中歐班列出口計劃。
2、根據(jù)《國家鐵路局、工業(yè)和信息化部和中國國家鐵路集團(tuán)有限公司關(guān)于支持新能源商品汽車鐵路運輸 服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》,鐵路運輸新能源商品汽車不按危險貨物管理。
?、?托運新能源商品汽車時,托運人應(yīng)當(dāng)提供新能源商品汽車產(chǎn)品出廠合格證(出口新能源商品汽車不受此限制),合格證應(yīng)當(dāng)與實際托運的新能源商品汽車產(chǎn)品相符。
?、?電池荷電狀態(tài)及油箱狀態(tài)。新能源商品汽車的動力電池荷電狀態(tài)不得超過65%。插電式混合動力汽車的油箱孔蓋處于關(guān)閉狀態(tài),無泄漏、滲漏問題,鐵路運輸過程中不得加注、抽取油料。
?、?托運新能源商品汽車時,除裝配的電池外,不得夾帶備用電池和其他電池。除出廠配備的必備物品外,新能源商品汽車內(nèi)部及后備箱內(nèi)不得裝載和夾帶其他物品。