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二手車市預(yù)計2年后出現(xiàn)大爆發(fā)

瀏覽次數(shù):    時間:2024-05-04 12:46:58

  市場一片“井噴”行情,前10個月產(chǎn)銷量已突破1000萬輛大關(guān)。而與此同時,二手車市場也呈現(xiàn)出快速穩(wěn)步的增長態(tài)勢。據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計,今年前9個月,全國31個省市區(qū)共交易二手車238.28萬輛,同比增長28.44%,預(yù)計今年我國二手車市場將實現(xiàn)320萬輛交易量。

  受國際金融危機影響,今年我國二手車交易盡管開局不佳,但隨后的月份交易量穩(wěn)步提升,前三季度完成了230萬輛的交易成績。其中,以私人消費為主體、轎車為主要消費車型,這已成為現(xiàn)階段二手車消費的基本特征。

  今年二手車交易季度性波動的特點開始減弱,尤其是在7月、8月往年的交易淡季,二手車交易依然保持了活躍的成交態(tài)勢。與此同時,二手車交易價格呈上升態(tài)勢,前三季度全國二手車交易均價4.37萬元,比去年同期增長3.07%,轎車交易均價為4.86萬元。

  盡管目前我國二手車交易量保持不錯的增長態(tài)勢,但二手車市場上存在的諸多問題,嚴(yán)重制約著二手車市的健康發(fā)展。

  二手車市場缺乏誠信,是行業(yè)公認的首要問題。由于二手車本身所具有的不確定性特質(zhì),僅憑消費者所掌握的知識,不足以辨別車輛的優(yōu)劣。一些不規(guī)范的經(jīng)營者借機欺瞞消費者,令消費者對整個二手車流通行業(yè)缺乏信賴感。此外,我國沒有一套完整的二手車鑒定評估標(biāo)準(zhǔn),且缺乏二手車流通企業(yè)的準(zhǔn)入“門檻”,這也是行業(yè)的“老大難”問題。

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  針對目前二手車市場存在的諸多問題,明年二手車行業(yè)普遍預(yù)期的、二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范、二手車企業(yè)開業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、二手車交易稅收標(biāo)準(zhǔn)等新政策有望出臺,在新一輪政策的刺激下,明年二手車市場將會進一步得到快速發(fā)展。

  同時,根據(jù)對過去10年國內(nèi)二手車市場年度增長變化的分析,業(yè)內(nèi)專家認為,未來二手車市場將保持在17%-20%的較高水平上,其中,在2011年-2013年間,國內(nèi)二手車市場有望迎來“牛市”行情,屆時,二手車市場規(guī)模將有望達到400萬-480萬輛,增長幅度可能創(chuàng)出40%的高水平,這將會把中國二手車市場帶到一個與新車市場相當(dāng)?shù)男赂叨取?/p>

  新車市場內(nèi)各種各樣的車貸方案比比皆是,但在二手車市場內(nèi)車貸的發(fā)展卻仍顯得小心翼翼。去年年底,曾有機構(gòu)推出二手車貸款業(yè)務(wù),但結(jié)果卻是應(yīng)者寥寥。究其原因,車價的不確定性以及車貸方案的多種限制因素讓二手車貸款業(yè)務(wù)止步不前。

  二手車不同于新車,其價格鑒定是關(guān)鍵,100輛新車都是一個樣,而100輛舊車可能是100個樣。長期以來,由于價格評估客觀性、公正性差,二手車貸款一直處于“冰凍”期。

  共和新路舊車市場內(nèi)一位二手車商告訴記者,二手車貸款業(yè)務(wù)的展開將會促進二手車銷量的提高。但是滬上二手車市場上的評估機構(gòu)大多為商家的內(nèi)設(shè)部門,并沒有獨立于二手車銷售公司以外,其公平性、合理性難以保證,不同的評估機構(gòu)評估出的價格有一定出入,也給二手車信貸帶來難題。記者以一款2005年上牌的POLO車為例要求三家二手車經(jīng)紀(jì)公司評估,評估價格相差千元。如此不確定的評估價格使得銀行沒有一個可靠的參考標(biāo)準(zhǔn),操作難度自然提高。

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