市場(chǎng)一片“井噴”行情，前10個(gè)月產(chǎn)銷量已突破1000萬(wàn)輛大關(guān)。而與此同時(shí)，二手車(chē)市場(chǎng)也呈現(xiàn)出快速穩(wěn)步的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年前9個(gè)月，全國(guó)31個(gè)省市區(qū)共交易二手車(chē)238.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.44%，預(yù)計(jì)今年我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)320萬(wàn)輛交易量。

　　受?chē)?guó)際金融危機(jī)影響，今年我國(guó)二手車(chē)交易盡管開(kāi)局不佳，但隨后的月份交易量穩(wěn)步提升，前三季度完成了230萬(wàn)輛的交易成績(jī)。其中，以私人消費(fèi)為主體、轎車(chē)為主要消費(fèi)車(chē)型，這已成為現(xiàn)階段二手車(chē)消費(fèi)的基本特征。

　　今年二手車(chē)交易季度性波動(dòng)的特點(diǎn)開(kāi)始減弱，尤其是在7月、8月往年的交易淡季，二手車(chē)交易依然保持了活躍的成交態(tài)勢(shì)。與此同時(shí)，二手車(chē)交易價(jià)格呈上升態(tài)勢(shì)，前三季度全國(guó)二手車(chē)交易均價(jià)4.37萬(wàn)元，比去年同期增長(zhǎng)3.07%，轎車(chē)交易均價(jià)為4.86萬(wàn)元。

　　盡管目前我國(guó)二手車(chē)交易量保持不錯(cuò)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但二手車(chē)市場(chǎng)上存在的諸多問(wèn)題，嚴(yán)重制約著二手車(chē)市的健康發(fā)展。

　　二手車(chē)市場(chǎng)缺乏誠(chéng)信，是行業(yè)公認(rèn)的首要問(wèn)題。由于二手車(chē)本身所具有的不確定性特質(zhì)，僅憑消費(fèi)者所掌握的知識(shí)，不足以辨別車(chē)輛的優(yōu)劣。一些不規(guī)范的經(jīng)營(yíng)者借機(jī)欺瞞消費(fèi)者，令消費(fèi)者對(duì)整個(gè)二手車(chē)流通行業(yè)缺乏信賴感。此外，我國(guó)沒(méi)有一套完整的二手車(chē)鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，且缺乏二手車(chē)流通企業(yè)的準(zhǔn)入“門(mén)檻”，這也是行業(yè)的“老大難”問(wèn)題。

　　開(kāi)云中國(guó)kaiyun

　　針對(duì)目前二手車(chē)市場(chǎng)存在的諸多問(wèn)題，明年二手車(chē)行業(yè)普遍預(yù)期的、二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范、二手車(chē)企業(yè)開(kāi)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、二手車(chē)交易稅收標(biāo)準(zhǔn)等新政策有望出臺(tái)，在新一輪政策的刺激下，明年二手車(chē)市場(chǎng)將會(huì)進(jìn)一步得到快速發(fā)展。

　　同時(shí)，根據(jù)對(duì)過(guò)去10年國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)年度增長(zhǎng)變化的分析，業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，未來(lái)二手車(chē)市場(chǎng)將保持在17%-20%的較高水平上，其中，在2011年-2013年間，國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)有望迎來(lái)“牛市”行情，屆時(shí)，二手車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將有望達(dá)到400萬(wàn)-480萬(wàn)輛，增長(zhǎng)幅度可能創(chuàng)出40%的高水平，這將會(huì)把中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)帶到一個(gè)與新車(chē)市場(chǎng)相當(dāng)?shù)男赂叨取?/p>

　　新車(chē)市場(chǎng)內(nèi)各種各樣的車(chē)貸方案比比皆是，但在二手車(chē)市場(chǎng)內(nèi)車(chē)貸的發(fā)展卻仍顯得小心翼翼。去年年底，曾有機(jī)構(gòu)推出二手車(chē)貸款業(yè)務(wù)，但結(jié)果卻是應(yīng)者寥寥。究其原因，車(chē)價(jià)的不確定性以及車(chē)貸方案的多種限制因素讓二手車(chē)貸款業(yè)務(wù)止步不前。

　　二手車(chē)不同于新車(chē)，其價(jià)格鑒定是關(guān)鍵，100輛新車(chē)都是一個(gè)樣，而100輛舊車(chē)可能是100個(gè)樣。長(zhǎng)期以來(lái)，由于價(jià)格評(píng)估客觀性、公正性差，二手車(chē)貸款一直處于“冰凍”期。

　　共和新路舊車(chē)市場(chǎng)內(nèi)一位二手車(chē)商告訴記者，二手車(chē)貸款業(yè)務(wù)的展開(kāi)將會(huì)促進(jìn)二手車(chē)銷量的提高。但是滬上二手車(chē)市場(chǎng)上的評(píng)估機(jī)構(gòu)大多為商家的內(nèi)設(shè)部門(mén)，并沒(méi)有獨(dú)立于二手車(chē)銷售公司以外，其公平性、合理性難以保證，不同的評(píng)估機(jī)構(gòu)評(píng)估出的價(jià)格有一定出入，也給二手車(chē)信貸帶來(lái)難題。記者以一款2005年上牌的POLO車(chē)為例要求三家二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司評(píng)估，評(píng)估價(jià)格相差千元。如此不確定的評(píng)估價(jià)格使得銀行沒(méi)有一個(gè)可靠的參考標(biāo)準(zhǔn)，操作難度自然提高。