“都說(shuō)新能源車貶值率高，但花一半的價(jià)錢就能買臺(tái)年限在3年內(nèi)的新能源二手車，不香嗎?”在買家王先生看來(lái)，與其購(gòu)置新車經(jīng)歷價(jià)格“腰斬”、技術(shù)“落伍”的落差，不如直接選擇二手車，畢竟“更有性價(jià)比”。

　　事實(shí)上，面對(duì)新車市場(chǎng)接連掀起的“降價(jià)潮”，以及新能源車技術(shù)的快速迭代，像王先生一樣將目光看向新能源二手車的年輕消費(fèi)者不在少數(shù)，“買新不買舊”的購(gòu)車?yán)砟钫娜晦D(zhuǎn)變。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布(下稱“中汽協(xié)”)的數(shù)據(jù)，今年上半年，全國(guó)二手車市場(chǎng)的累計(jì)交易量較去年同期增長(zhǎng)7.01%，新能源二手車?yán)塾?jì)交易了50.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63.5%，可見(jiàn)新能源二手車的市場(chǎng)潛力。

　　“隨著市場(chǎng)接受度的提高和保值率的逐步提升，新能源二手車的成交均價(jià)環(huán)比有所上漲，顯示出市場(chǎng)對(duì)這一領(lǐng)域的強(qiáng)烈興趣?！敝衅麉f(xié)方面表示，以舊換新政策的加碼為汽車銷量的增長(zhǎng)注入了新的活力，也為二手車市場(chǎng)提供了豐富的車源。

　　新能源二手車愈加受到關(guān)注的同時(shí)，也有不少消費(fèi)者心存顧慮，主要集中于車況和電池健康狀況等問(wèn)題上?！跋M(fèi)者普遍關(guān)心，一輛新能源二手車到自己手里，電池還有多少壽命。”一位從業(yè)者指出，動(dòng)力電池作為新能源車的“心臟”，占據(jù)整車成本的30%-40%，直接關(guān)系到車輛性能和使用壽命。目前二手車市場(chǎng)魚龍混雜，且缺乏客觀公正的電池檢測(cè)方法，令很多消費(fèi)者“不敢買”。

　　查博士CEO段學(xué)超對(duì)此持有相同觀點(diǎn)。在他看來(lái)，動(dòng)力電池是新能源車中成本最高的部件，動(dòng)力電池的檢測(cè)也因此成為新能源二手車檢測(cè)評(píng)估中的核心項(xiàng)目。據(jù)其介紹，目前查博士已率先上線了整套新能源二手車檢測(cè)服務(wù)。繼2023年獲得寧德時(shí)代kaiyun中國(guó)官方網(wǎng)站的戰(zhàn)略投資后，查博士已取得寧德時(shí)代定制的智能轉(zhuǎn)接槍、氣密漏液檢測(cè)儀、UDS等三電檢測(cè)設(shè)備，能夠?qū)囕v電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)進(jìn)行專業(yè)鑒定，深度排查三電系統(tǒng)是否存在安全隱患和電池異常衰減風(fēng)險(xiǎn)。

　　對(duì)于新能源二手車的檢測(cè)保障，查博士目前還提供“五大回購(gòu)，兩大維修”保障。如出現(xiàn)對(duì)事故車、水泡車、電池健康檢測(cè)失誤等相關(guān)情況，經(jīng)查博士復(fù)檢確認(rèn)后，將會(huì)按照合同約定履行車輛回購(gòu)、差額賠償或進(jìn)行電池維修等義務(wù)，最大限度保障消費(fèi)者權(quán)益，護(hù)航購(gòu)車體驗(yàn)。

　　可以預(yù)見(jiàn)的是，隨著消費(fèi)觀念的革新、技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，以及二手車市場(chǎng)信息透明度的提升，售后服務(wù)保障的持續(xù)完善，將有更多消費(fèi)者主動(dòng)看向新能源二手車，帶動(dòng)二手車市場(chǎng)交易，進(jìn)一步釋放汽車消費(fèi)活力。

　　特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。

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