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二手車行情逐漸回暖新能源二手車增量明顯

瀏覽次數(shù):    時間:2024-10-20 05:53:57

  隨著全國各地汽車以舊換新政策的逐步落地實施,作為汽車消費領(lǐng)域中至關(guān)重要的一環(huán),二手車市場也迎來了顯著回暖跡象。

  中國汽車流通協(xié)會(下稱“中汽協(xié)”)數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,全國二手車市場交易量為165.84萬輛,開云環(huán)比增長5.89%,同比增長4.19%,交易金額為1063.91億元。今年1—9月,二手車累計交易量為1421.68萬輛,同比增長5.37%,累計交易金額為9392.32億元。

  從市場變化來看,今年3月至5月,得益于全國各地汽車以舊換新政策的逐步推進,二手車月度交易量相較于去年同期出現(xiàn)了明顯的回升跡象。然而,盡管交易量有所增長,但環(huán)比卻呈現(xiàn)逐步下降的趨勢,這表明市場的回暖并非一帆風順,而是伴隨著一定的調(diào)整和波動。

  進入7月,二手車市場再次迎來了政策利好的推動。在政策激勵的作用下,市場短暫地呈現(xiàn)出回暖態(tài)勢,交易量有所上升。不過,到了8月,交易量又出現(xiàn)了一定程度的小幅下降,顯示出二手車市場在受到政策影響的同時,還受到其他多種因素的共同作用,如消費者需求變化、市場競爭格局等。

  進入9月,二手車市場在傳統(tǒng)的銷售旺季疊加政策鼓勵、假期效應(yīng)等多重因素的共同推動下,呈現(xiàn)出明顯的活躍態(tài)勢。政策方面,各地政府推出的汽車以舊換新政策不僅激發(fā)了消費者的購車熱情,也促進了二手車市場的流通和交易。同時,隨著人們生活水平的提高和消費觀念的轉(zhuǎn)變,越來越多的人開始選擇購買二手車,這也在一定程度上推動了市場的繁榮。

  “二手車市場的回暖不僅帶來了交易量的增長,也促進了整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的健康發(fā)展。”汽車分析師徐嘉平對《華夏時報》記者表示,一方面,二手車市場的活躍為新車銷售提供了更多的潛在客戶,推動了新車市場的增長;另一方面,二手車市場的流通也加速了汽車產(chǎn)品的更新?lián)Q代,促進了汽車產(chǎn)業(yè)的升級和轉(zhuǎn)型。

  與此同時,身處二手車市場的最前線,二手車商們對市場變化的感受無疑是最為敏銳的。近日,《華夏時報》記者采訪了一位二手車商,他分享了近期市場的真實情況以及自身的應(yīng)對策略。

  這位二手車商表示,近幾個月來,隨著政策的推動和市場的逐步回暖,二手車銷量確實有所提升。然而,新車市場的降價潮依舊給二手車市場帶來了不小的沖擊。他舉例說:“年中時,一款奔馳車還能賣到20萬,但到了9月份,同樣的車款就只能賣到17萬了?!边@種價格下滑的現(xiàn)象,不僅影響了二手車商的利潤空間,也加劇了市場的競爭。

  中汽協(xié)的數(shù)據(jù)也證實了這一點。9月份,二手車均價下調(diào)至6.42萬元,較上月及去年同期均有所降低。這既反映了市場競爭的加劇,也顯示了新車市場價格下探對二手車市場價格的深刻影響。

  面對這樣的市場變化,這位二手車商坦言,一開始他們也曾猶豫是否要降價。然而,由于舍不得降價,庫存車逐漸增多,壓力也越來越大。后來,他們開始密切關(guān)注市場動態(tài),摸透了市場規(guī)律,并逐步調(diào)整價格策略。現(xiàn)在,他們已經(jīng)能夠較為準確地判斷車輛的價格波段,并據(jù)此靈活調(diào)整經(jīng)營策略。他強調(diào):“未來,我們還是要密切關(guān)注市場動態(tài),靈活調(diào)整價格和經(jīng)營策略,以適應(yīng)市場變化。只有這樣,才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。”

  這位二手車商的經(jīng)歷和經(jīng)驗,無疑為整個二手車行業(yè)提供了借鑒。在市場競爭日益加劇的今天,只有不斷適應(yīng)市場變化,靈活調(diào)整經(jīng)營策略,才能在市場中實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

  值得一提的是,隨著全球范圍內(nèi)對環(huán)保意識的提升以及政策推動,新能源汽車的保有量正持續(xù)增長,這一趨勢直接帶動了新能源二手車市場的活躍度。據(jù)二手車交易平臺天天拍車最新發(fā)布的《2024年三季度二手車在線年第三季度,該平臺新能源二手車的成交量占比已高達11.9%,相較于以往有了顯著的增長。

  針對這一現(xiàn)象,天天拍車的大數(shù)據(jù)分析師指出,2024年汽車市場的促銷力度空前加大,各大品牌紛紛推出優(yōu)惠政策以吸引消費者,這為二手車市場注入了新的活力。同時,新能源汽車技術(shù)的快速迭代,使得早期購買新能源汽車的個人車主開始考慮出售或置換其車輛,以享受技術(shù)進步帶來的更高性能、更長續(xù)航及更多智能化功能。這一趨勢預計將持續(xù)穩(wěn)步推進,為新能源二手車市場帶來更多發(fā)展機遇。

  此外,記者了解到在二手車市場中,傳統(tǒng)豪華品牌的入門款車型,如寶馬、奔馳、奧迪等,因其品牌影響力和相對親民的價格(通常在10—20萬元區(qū)間),一直保持著較高的銷量。然而,隨著新能源汽車的興起,特斯拉Model 3參數(shù)圖片)、小鵬P7、問界M5等新能源車型也逐漸成為了市場的焦點,吸引了大量消費者的目光。這些車型憑借其出色的性能、科技感和環(huán)保屬性,成功打破了新能源汽車在二手車市場中的銷售瓶頸。

  一位二手車商在接受《華夏時報》記者采訪時表示,過去由于新能源汽車在二手車市場上的接受度不高,很多商戶擔心銷路不暢而不敢輕易收購新能源車型。但現(xiàn)在,隨著市場的回暖和消費者觀念的轉(zhuǎn)變,越來越多的商戶開始積極收購新能源車型,以滿足日益增長的市場需求。這一變化不僅反映了新能源二手車市場的快速發(fā)展,也預示著未來二手車市場將更加多元化和包容性。

  “新能源二手車市場未來的發(fā)展前景還是非常廣闊的?!毙旒纹奖硎荆半S著新能源汽車技術(shù)的不斷進步和消費者觀念的轉(zhuǎn)變,越來越多的消費者將開始接受并購買新能源二手車。同時,政府政策的支持和市場的逐步規(guī)范化也將為新能源二手車市場的發(fā)展提供有力保障?!?/p>

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