kaiyunkaiyun從技術(shù)層面來看，固態(tài)電池、自動駕駛、智能座艙、飛行汽車、機器人等技術(shù)將有望引領(lǐng)新一輪行業(yè)競爭

　　日前，據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，截至2024年12月13日零時，消費品以舊換新政策整體帶動相關(guān)產(chǎn)品銷售額超1萬億元。其中，汽車以舊換新帶動乘用車銷售量超520萬輛。

　　中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅接受采訪時認為，今年11月車市火熱，走出了“銀九金十鉑金十一”的趨勢，預(yù)計今年12月車市會實現(xiàn)同比、環(huán)比正增長。明年如果有以舊換新等相關(guān)政策接續(xù)支持的話，汽車市場同樣會保持良好增勢。

　　從數(shù)據(jù)來看，2024年11月汽車產(chǎn)銷分別完成343.7萬輛和331.6萬輛，環(huán)比分別增長14.7%和8.6%，同比分別增長11.1%和11.7%。1-11月，汽車產(chǎn)銷分別完成2790.3萬輛和2794萬輛，同比分別增長2.9%和3.7%。

　　“預(yù)計今年12月的翹尾行情會較為明顯?！敝袊嚵魍▍f(xié)會副秘書長郎學(xué)紅認為，今年11月車市火熱，走出了“銀九金十鉑金十一”的趨勢，預(yù)計今年12月車市會實現(xiàn)同比、環(huán)比正增長。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會專務(wù)副秘書長許海東也表示，11月的數(shù)據(jù)非常鼓舞人心，12月也將保持不錯的發(fā)展狀態(tài)。預(yù)計全年銷量將達到3100萬輛規(guī)模，其中，新能源汽車有望達到1300萬輛。

　　“這種良好的發(fā)展勢頭，得益于兩新政策的持續(xù)，希望這樣的政策能在明年持續(xù)，繼續(xù)發(fā)揮刺激消費、拉動內(nèi)需的作用。”他分析稱。

　　隨著政策效應(yīng)的持續(xù)釋放，汽車市場將繼續(xù)保持升溫態(tài)勢。同時，政策的實施也帶動了上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，如汽車零部件制造、汽車維修保養(yǎng)、二手車交易等行業(yè)也都迎來了新的發(fā)展機遇，形成了良好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)。

　　如銷量高企推動經(jīng)銷商車輛庫存進入合理區(qū)間。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2024年11月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：11月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.11，環(huán)比微漲0.9%，同比下降22.4%，庫存水平處于警戒線以下，處在合理區(qū)間。

　　在“以舊換新”政策拉動下，二手車市場也被激活。數(shù)據(jù)顯示，2024年11月，全國二手車市場交易量178.56萬輛，環(huán)比增長4.33%，同比增長8.12%，交易金額為1141.67億元。

　　2024年1-11月，二手車累計交易量1771.39萬輛，同比增長5.74%，與同期相比增加了96.16萬輛，累計交易金額為11652.43億元。

　　其實，二手車市場在政策發(fā)布之初便逐步回暖。隨著7月國家報廢更新政策發(fā)布，二手車業(yè)務(wù)成交量實現(xiàn)顯著增長。

　　中國汽車流通協(xié)會有形市場分會名譽理事長蘇暉接受中國經(jīng)營報采訪時也表示，國家出臺的以舊換新、汽車報廢更新等政策拉動了二手車市場的增長，今年下半年二手車市場逐漸恢復(fù)，預(yù)計全年二手車市場可能會迎來2000萬輛左右的銷量規(guī)模。

　　隨著需求進一步釋放，或?qū)懈鄡?yōu)質(zhì)二手車源進入市場，推動二手車流通。據(jù)中國汽車流通協(xié)會報告，從2024年11月數(shù)據(jù)來看，全國二手車市場呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的態(tài)勢，各區(qū)域均實現(xiàn)了不同程度的增長。其中，華北和華東地區(qū)增長尤為顯著，而其他區(qū)域也保持了穩(wěn)定的增長勢頭。

　　庫存周期縮短，二手車經(jīng)銷商信心增強。中國汽車流通協(xié)會發(fā)布“2024年11月二手車市場簡析”，11月份平均庫存周期為48天，較上月縮短1天，其中庫存周期15天以內(nèi)的企業(yè)占比升至21.7%，較上月增長0.4%。這表明經(jīng)銷商對市場前景持樂觀態(tài)度，并積極調(diào)整庫存策略以應(yīng)對市場變化。

　　在汽車后市場等方面，商務(wù)部消費促進司司長李剛?cè)涨氨硎荆衲暌詠?，商?wù)部認真貫徹落實黨中央、國務(wù)院有關(guān)決策部署，積極會同相關(guān)部門推進消費品以舊換新工作，政策實施效果逐步顯現(xiàn)，汽車方面以以舊換新為統(tǒng)領(lǐng)，聚焦新車、二手車、報廢車、汽車后市場等全鏈條，抓好汽車流通消費各項工作，有利地推動行業(yè)發(fā)展。

　　“下一步，商務(wù)部將全力實施好汽車以舊換新政策，同時謀劃推動明確明年的接續(xù)政策；促進汽車梯次循環(huán)消費，針對當前新車市場存在的困難問題，協(xié)同相關(guān)部門研究解決方案，落實好二手車便利化措施，支持二手車信息查詢平臺、新能源在用車動力電池檢測評估平臺的應(yīng)用，暢通機動車報廢回收利用渠道；持續(xù)推動汽車后市場發(fā)展，更好滿足多樣化汽車消費需求，釋放消費潛力?！崩顒偙硎?。

　　在2025年，以舊換新補貼政策有望延續(xù)并進一步優(yōu)化，推動汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)增長，成為穩(wěn)定經(jīng)濟發(fā)展的有力支撐。

　　據(jù)中國汽車報，中央經(jīng)濟工作會議將“提振消費”作為2025年經(jīng)濟工作首要任務(wù)，指出要“大力提振消費、提高投資效益，全方位擴大國內(nèi)需求”“實施提振消費專項行動”“加力擴圍實施兩新政策，創(chuàng)新多元化消費場景”。

　　中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會秘書長崔東樹判斷，中央經(jīng)濟工作會議明確，明年要增加發(fā)行超長期特別國債，支持“兩新”，由此判斷，明年的報廢更新會延續(xù)今年的政策，各地以舊換新的政策也會與今年政策力度相近。政策補貼推動明年車市穩(wěn)增長，明年車市對經(jīng)濟穩(wěn)增長的貢獻也會更大。

　　“2024年汽車補貼政策加力大概是從8月開始的，執(zhí)行時間實際上到目前只有4個月。如果兩新政策能夠在2025年全年推行的話，明年帶來的效果可能會比今年更為明顯?！眹鴦?wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所副所長王青認為。2025年，由于地方政府對于政策執(zhí)行的經(jīng)驗更為豐富，以及申領(lǐng)、核銷汽車補貼的流程更為順暢，汽車補貼政策對汽車消費的刺激將會更大。

　　中信證券研報表示，2025年汽車行業(yè)刺激政策延續(xù)的概率較大，預(yù)計2025年中國汽車總銷量將同比增加6.4%，行業(yè)走出內(nèi)卷的曙光已現(xiàn)。出海景氣延續(xù)、自動駕駛加速滲透、人形機器人料將是行業(yè)明年最為明確的產(chǎn)業(yè)趨勢，也將為汽車行業(yè)繼續(xù)提供業(yè)績和估值的雙重驅(qū)動。

　　從技術(shù)層面來看，固態(tài)電池、自動駕駛、智能座艙、飛行汽車、機器人等技術(shù)將有望引領(lǐng)新一輪行業(yè)競爭。

　　據(jù)央視新聞，中央經(jīng)濟工作會議指出，要加強基礎(chǔ)研究和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，超前布局重大科技項目，開展新技術(shù)新產(chǎn)品新場景大規(guī)模應(yīng)用示范行動。開展“人工智能+”行動，培育未來產(chǎn)業(yè)。加強國家戰(zhàn)略科技力量建設(shè)。健全多層次金融服務(wù)體系，壯大耐心資本，更大力度吸引社會資本參與創(chuàng)業(yè)投資，梯度培育創(chuàng)新型企業(yè)。綜合整治“內(nèi)卷式”競爭，規(guī)范地方政府和企業(yè)行為。積極運用數(shù)字技術(shù)、綠色技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。

　　車展上這些重磅新車的發(fā)布，是汽車行業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、市場拓展和滿足消費者需求等多方面努力的成果展示，這些新產(chǎn)品、新技術(shù)也將推動汽車行業(yè)進入一個新的發(fā)展階段

　　新一輪警告性罷工將持續(xù)4個小時，目的是在陷入僵局的談判中向大眾汽車集團高管施壓

　　目前深圳市低空經(jīng)濟領(lǐng)域鏈上企業(yè)超過1700家，低空產(chǎn)值規(guī)模突破900億元

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