2024年1月第四周，二手車市場日均交易量6.03萬輛，環(huán)比上一周增長0.95%，日均交易量重回6萬輛區(qū)間。回顧1月前三周的交易情況：

　　第一周恰逢元旦假期，日均二手車交易量6.19萬輛，較2023年12月同期相比增長了2.1%，2024年二手車市場迎來開門紅。

　　第二周，日均交易量6.11萬輛，環(huán)比上一周交易量下降1.33%。工作日較上周多了一天，總的交易量較上周有所回升。

　　第三周，日均交易量5.97萬輛，環(huán)比上一周交易量下降2.25%。經(jīng)銷商清庫存力度加大，市場交易量下滑也屬于正常的市場波動。

　　本周從市場的經(jīng)營情況來看，調(diào)研結(jié)果顯示有30%的經(jīng)銷商表示本周客流量有所增加，認(rèn)為成交量一般和較好的占到75%。

　　按可比口徑計算，2024年1月1日-28日，二手車交易量150萬輛，較2023年12月同期下降0.5%。

　　1月26日，國務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會上，商務(wù)部部長王文濤表示，今年將以“消費促進(jìn)年”為主線，推動消費持續(xù)擴(kuò)大，重點是推動汽車、家電等消費品以舊換新。

　　汽車消費在社會消費品零售占比高，增長空間大，帶動效應(yīng)強(qiáng)，是擴(kuò)大內(nèi)需、拉動消費的關(guān)鍵領(lǐng)域。當(dāng)前，我國汽車市場已從單純的“增量時代”進(jìn)入到“增量和存量并重時代”。2023年，汽車保有量約3.4億輛，按照汽車產(chǎn)品使用周期來看，2015年以來購買的汽車產(chǎn)品也已進(jìn)入更新?lián)Q代的關(guān)鍵周期。汽車以舊換新會加速汽車更新頻率，仍然具備一定使用價值的老舊車型將流入二手車市場，擴(kuò)大二手車市場供應(yīng)，刺激消費者購買二手車的需求。

　　從各區(qū)域的交易情況來看，本周六大區(qū)中，華東、西南地區(qū)較上周有所增長，其余地區(qū)本周均有所下降。

　　具體來看，華東地區(qū)本周市場有所回升，日均交易量1.69萬輛，環(huán)比增長1.7%，從重點城市上看，廈門、南昌、上海等城市本周市場有所回升，上海前一周市場出現(xiàn)比較明顯的下降，本周市場出現(xiàn)比較明顯的回補(bǔ)，環(huán)比漲幅超過了10%。廈門、南昌本周市場也有小幅回升，濟(jì)南、杭州、溫州、金華幾個城市日均交易量較上周有所下降。其他城市市場波動相對較小。

　　西南地區(qū)本周市場表現(xiàn)較為不錯，市場客流較上周有比較明顯的回升。日均交易量1.32萬輛，環(huán)比增長8.24%。從重點城市上看，本周成都、重慶、昆明、、貴陽等幾個主要城市交易量均有所增長。成都、本周市場較為活躍，漲幅超過了10%。貴陽、昆明、重慶本周市場也有小幅的回暖，西南地區(qū)本周市場明顯好于上周。

　　東北地區(qū)本周下降較快，日均交易量0.19萬輛，環(huán)比下降7.83%。哈爾濱、錦州、大連、長春等城市本周市場均出現(xiàn)不同程度的下降。長春前幾周市場較為活躍，本周市場出現(xiàn)比較明顯的調(diào)整，降幅接近10%。大連、哈爾濱等地本周降幅相對較小。

　　中南地區(qū)日均交易量2.49萬輛，kaiyun中國官方平臺環(huán)比上周下降1.27%。從重點城市來看，廣州、東莞、鄭州、?？?、平頂山等幾個主要城市本周交易量有所下降，其中廣州、?？诒局芟陆递^為明顯，降幅接近10%。南寧、武漢、長沙、焦作本周市場有所回暖，交易量較上周均有所增長。中南是二手車交易的重點地區(qū)，從周度的交易情況來看，一月份市場整體需求有所減少，日均交易量連續(xù)四周呈現(xiàn)下降趨勢，后期可以重點關(guān)注。

　　華北地區(qū)本周日均交易量0.25萬輛，環(huán)比下降5.84%。降幅較上一周有所擴(kuò)大，北京、廊坊、石家莊下降相對明顯，石家莊本周降幅超過了10%，客流和成交均出現(xiàn)明顯的下滑。赤峰和太原本周表現(xiàn)較好，太原本周增速超過了15%。

　　西北地區(qū)日均交易量0.09萬輛，環(huán)比下降9.06%。從重點城市來看，本周吳忠、西寧、巴州等城市交易量出現(xiàn)較大下降，西寧本周降幅超過20%，吳忠和巴州降幅也都超過了10%，本周蘭州與西安市場整體有所回暖，其余地區(qū)本周市場波動相對較小。

　　綜合來看， 1月第四周，二手車市場日均交易量6.03萬輛，環(huán)比上一周增長0.95%。本周有30%的經(jīng)銷商表示客流量有所增加，認(rèn)為成交量一般和較好的占到75%。