“兄弟，賣車嗎？”10月4日，北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱“花鄉(xiāng)市場(chǎng)”）經(jīng)營(yíng)區(qū)節(jié)后恢復(fù)營(yíng)業(yè)的第一天，記者駕車行駛到市場(chǎng)門口的減速帶，搖下車窗又聽到熟悉的吆喝聲。

　　8月，乘用車終端市場(chǎng)優(yōu)惠力度持續(xù)擴(kuò)大，推動(dòng)市場(chǎng)熱情高漲，前期積壓的購(gòu)車需求快速釋放。9月初，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，我國(guó)新車市場(chǎng)將有望重現(xiàn)“金九銀十”。那么，新車市場(chǎng)的暖意能否傳導(dǎo)到二手車市場(chǎng)呢？記者走訪調(diào)查發(fā)現(xiàn)，北京二手車市場(chǎng)沒有迎來(lái)明顯的客流增長(zhǎng)，車商也反映9月成交量并不理想，并未感受到“金九銀十”的氛圍。

　　全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)預(yù)測(cè)，9月我國(guó)狹義乘用車零售銷量可達(dá)到198萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.1％，同比增長(zhǎng)3％。該機(jī)構(gòu)分析稱，各地新一輪補(bǔ)貼政策推進(jìn)，車企發(fā)力沖擊三季度銷售目標(biāo)，疊加雙節(jié)8天假期帶來(lái)的長(zhǎng)假效應(yīng)，預(yù)計(jì)9月車市熱度將有增無(wú)減。與新車市場(chǎng)熱度提升不同，二手車市場(chǎng)的“金九”并未如期而至。

　　KAIYUN

　　花鄉(xiāng)市場(chǎng)通知顯示，9月29日～10月6日暫停辦理車輛轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)；10月4～6日，市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)區(qū)正常開市營(yíng)業(yè)。不過，10月4日，節(jié)后開市第一天的人流沒有想象得多。下午兩點(diǎn)，記者在市場(chǎng)北邊的中小車商經(jīng)營(yíng)區(qū)域看到，各品牌二手車整齊地停放在車位中，一些車商正在精心地擦拭著展車。

　　在北京通利新亞優(yōu)品的展廳外，一組客戶正在咨詢一輛上汽通用別克GL8的車況和價(jià)格。通利新亞副總經(jīng)理李驥告訴記者，雖然國(guó)慶長(zhǎng)假還沒結(jié)束，不過公司各部門人員已基本到齊。雙節(jié)休市期間，銷售的車輛都存放在展廳內(nèi)，4日開市一早，幾位銷售人員就早早將十多輛車開到展廳外的車位中，并將每輛車都擦得干干凈凈。

　　李驥說，今年二手車市場(chǎng)的表現(xiàn)不及預(yù)期。去年年底疫情防控政策調(diào)整后，市場(chǎng)逐漸回暖，車商普遍感覺，2月客流量和銷量出現(xiàn)了比較明顯的增長(zhǎng)，但這種“報(bào)復(fù)性消費(fèi)”沒有持續(xù)太長(zhǎng)時(shí)間，3月車市便轉(zhuǎn)而趨冷，直到9月底也沒有好轉(zhuǎn)跡象。

　　“其實(shí)今天花鄉(xiāng)市場(chǎng)的客流量相比上個(gè)月有了一定的增長(zhǎng)。從上午到現(xiàn)在，我們門店接待的看車客戶大概有20組左右，但是還沒有下訂金的。”李驥說，“購(gòu)買力不足是導(dǎo)致二手車市場(chǎng)不景氣的主要原因?！?/p>

　　李驥告訴記者，他去年預(yù)計(jì)今年二手車市場(chǎng)能恢復(fù)高增長(zhǎng)，企業(yè)盈利水平會(huì)有所提升，為此他在門店門口多租下10個(gè)車位，還新招聘了6名員工，但實(shí)際上今年的生意沒有想象中的好做，因此對(duì)自己的輕率有些后悔。粗略算了一下，通利新亞優(yōu)品為激勵(lì)員工，設(shè)置了較高的提成，大概占到單車?yán)麧?rùn)的20％，即便如此，銷售人員的月收入要支撐一個(gè)家庭在北京的開銷也比較困難?，F(xiàn)在大家就像是公司的合伙人，把公司的生意當(dāng)成自己的生意來(lái)做。對(duì)于公司來(lái)說，擴(kuò)大規(guī)模以后營(yíng)收提升了，但是利潤(rùn)水平?jīng)]有明顯增長(zhǎng)。為了加快周轉(zhuǎn)，現(xiàn)在單車毛利率已降到了3％。

　　花鄉(xiāng)市場(chǎng)車商王先生，租用的車位位置比較偏。記者看到他時(shí)，他正坐在車邊的椅子上刷著手機(jī)。他也向記者表示，今年3月至今店內(nèi)的經(jīng)營(yíng)情況一直不好，9月也沒有什么起色，而且可以明顯感覺到客戶的消費(fèi)更加理性。“選擇貸款的客戶比例降低了。比如，原來(lái)客戶目標(biāo)是10多萬(wàn)元價(jià)位的車，但到市場(chǎng)后看到20萬(wàn)元出頭的車，可能會(huì)采用金融分期的方式購(gòu)買超過目標(biāo)價(jià)位的車，但現(xiàn)在這種情況基本沒有了?！彼f，“車不好賣還體現(xiàn)在庫(kù)存周期上。原來(lái)庫(kù)存周期10多天，到20天就要抓緊時(shí)間處理庫(kù)存了。但現(xiàn)在，20天庫(kù)存司空見慣，超過20天的車比比皆是?！?/p>

　　王先生指著后面幾個(gè)空出來(lái)的門臉房告訴記者，這幾家同行就是因?yàn)閷?shí)在支撐不下去了，在7、8月選擇了關(guān)門。

　　在緊挨花鄉(xiāng)市場(chǎng)南北主路的一家門店前，車商周先生正在擦車。他也感到，4號(hào)市場(chǎng)恢復(fù)營(yíng)業(yè)后的第一天，來(lái)看車的客戶相比節(jié)前有所增長(zhǎng)，但相比2019年，市場(chǎng)客流量下降明顯，更談不上“金九銀十”了。

　　采訪中，一位車商向記者抱怨道：“本來(lái)現(xiàn)在二手車就不好賣，今年政策又要求小車商不能再用以往的方式經(jīng)營(yíng)，無(wú)疑是雪上加霜?！?/p>

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　　另一位車商則表示，在國(guó)家倡導(dǎo)從經(jīng)紀(jì)模式轉(zhuǎn)為經(jīng)銷模式后，企業(yè)在實(shí)際操作中仍會(huì)遇到一些困難。比如，交易一輛30萬(wàn)元的車，稅務(wù)局讓買10萬(wàn)元的發(fā)票，分三張開票。但到車輛過戶環(huán)節(jié)，車管所說一輛車必須對(duì)應(yīng)一張發(fā)票，否則辦不了業(yè)務(wù)。又如，車商晚20時(shí)收到一輛車，需要即時(shí)轉(zhuǎn)賬。但采用公戶轉(zhuǎn)賬，如果是在晚上18時(shí)以后，收款方經(jīng)常在當(dāng)天收不到款，因此降低了交易效率。記者采訪時(shí)，車商普遍表示，二手車新政中，類似這種需要各部門之間加強(qiáng)協(xié)調(diào)，進(jìn)一步改善的問題還有很多，希望這些堵點(diǎn)早日打通。

　　記者了解到，為鼓勵(lì)本地二手車流通，去年北京市發(fā)布了相關(guān)通知，對(duì)二手車轉(zhuǎn)出北京市作出貢獻(xiàn)的企業(yè)給予資金獎(jiǎng)勵(lì)：2022年6月1日～12月31日期間，企業(yè)經(jīng)營(yíng)車輛轉(zhuǎn)出本市超過60輛后，每增加1輛給予500元補(bǔ)助，一家企業(yè)最高支持額度不超過500萬(wàn)元。

　　公示顯示，北京博瑞祥云汽車銷售服務(wù)有限公司、北京人人嘉誠(chéng)汽車銷售有限公司和北京優(yōu)百佳車（北京）銷售服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“優(yōu)百佳車”）獲得了去年北京市發(fā)放的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。其中優(yōu)百佳車獲得獎(jiǎng)勵(lì)最高，為30500元。

　　今年，北京市商務(wù)局制定出臺(tái)了《關(guān)于支持二手?jǐn)U大流通和經(jīng)銷發(fā)展的通知》，相比去年有三點(diǎn)變化：一是車輛轉(zhuǎn)出數(shù)量門檻從60輛降至30輛；二是將單車運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼從500元提高到800元；三是增加了對(duì)二手車經(jīng)銷額超過500萬(wàn)元的企業(yè)，給予其二手車經(jīng)銷額0.5％的資金獎(jiǎng)勵(lì)。

　　優(yōu)百佳車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，公司已經(jīng)在申請(qǐng)今年繼續(xù)享受獎(jiǎng)勵(lì)，正在陸續(xù)提交資料?！鞍凑战衲甑恼撸Ｇ闆r下能拿到更多的補(bǔ)貼。政府其實(shí)給車商提供了很多幫助和補(bǔ)貼。周轉(zhuǎn)指標(biāo)政策的實(shí)施讓車商受益比較明顯。”這位負(fù)責(zé)人說。

　　北京市汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)王萌也表示，今年企業(yè)獲得獎(jiǎng)勵(lì)的門檻降低了，范圍也拓寬了，更多規(guī)范經(jīng)營(yíng)的企業(yè)應(yīng)該能分享到政策紅利。

　　《2023年8月二手車經(jīng)理人指數(shù)》顯示，認(rèn)為經(jīng)營(yíng)狀況“一般”的二手車經(jīng)理人比例為71.8％。接受調(diào)查的二手車經(jīng)理人中，有四成表示今年8月資金流通情況下降10％，同時(shí)有六成的二手車經(jīng)理人預(yù)計(jì)，9月情況將與8月基本持平，二手車市場(chǎng)需求和客流量會(huì)有所好轉(zhuǎn)。但是，由于新車降價(jià)的沖擊，讓二手車商對(duì)交易價(jià)格和成交率并不樂觀。同時(shí)，隨著收購(gòu)量和銷量增加，車商預(yù)計(jì)9月行業(yè)整體庫(kù)存狀況將高于8月。

　　記者從中國(guó)汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)了解到，從全國(guó)范圍看，9月第一周日均交易量6.01萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)1.44％。日均交易量重新回到6萬(wàn)輛區(qū)間；第二周日均交易量5.99萬(wàn)輛，環(huán)比下降0.32％；第三周日均交易量6.14萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.6％。

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)還顯示，9月全國(guó)二手車交易量環(huán)比微漲，但是從行業(yè)人士的感受看，市場(chǎng)景氣度并沒有提升。

　　今年，湖南省也出臺(tái)了《關(guān)于打好經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)主動(dòng)仗實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體好轉(zhuǎn)的若干政策措施》，其中提到“對(duì)于納稅入統(tǒng)的年經(jīng)銷額超過1億元且當(dāng)年增速達(dá)10％以上的二手車經(jīng)銷企業(yè)，按其二手車經(jīng)銷額的0.5％給予獎(jiǎng)勵(lì)，最高可獎(jiǎng)勵(lì)100萬(wàn)元?！?/p>

　　不過，這項(xiàng)鼓勵(lì)政策似乎需要得到更好的宣傳貫徹。湖南省二手車流通協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)潘國(guó)強(qiáng)表示，目前，湖南省商務(wù)廳和省財(cái)政廳正在實(shí)施新車消費(fèi)促銷活動(dòng)，對(duì)于轉(zhuǎn)出個(gè)人名下舊車在湘購(gòu)買新車的，補(bǔ)貼3000～8800元的消費(fèi)券。

　　“9月我接觸的部分二手車商反饋市場(chǎng)情況一般，沒有達(dá)到他們對(duì)‘金九銀十’的預(yù)期。應(yīng)該是受到新車促銷政策的影響。買新車的人多了，自然會(huì)影響到二手車銷售?，F(xiàn)在二手車市場(chǎng)是供過于求，車源多但客源少，車商收車多，虧得也多。”潘國(guó)強(qiáng)說，“今年約有2/3的車商都出現(xiàn)了虧損，而且虧損面在持續(xù)擴(kuò)大。”

　　潘國(guó)強(qiáng)直言，中國(guó)汽車產(chǎn)能過剩，而且品牌過多，勢(shì)必有一批要被淘汰。一個(gè)品牌退市，就會(huì)留下一地雞毛，新車、二手車都要遭殃。在這種充滿不確定性的市場(chǎng)環(huán)境下，車商的日子不會(huì)好過，行業(yè)洗牌會(huì)加速到來(lái)。