Kaiyun中國 開云Kaiyun中國 開云提到二手車大家會(huì)有怎樣的看法？老舊？破爛？沒排面兒？大部分人這樣認(rèn)為是因?yàn)楣淌厮枷氲挠绊?，其?shí)那是因?yàn)槟銢]走進(jìn)二手車市場。近日，小編去二手車市逛了逛，完全打破了我對二手車的認(rèn)知。

　　二手車市在店面裝潢上雖然不能跟精裝修的4S店相提并論，但是一樣的門庭若市，十多年的情懷車有，大家所以為的破爛車也有，但是近兩年路況好、公里數(shù)少的車也是比比皆是，甚至有剛上市不到半年的車。我尋思這九成多的新車，便宜小幾萬不說，還少了購置稅，它是不香呢？！

　　今年前十個(gè)月，我國二手車市場累計(jì)交易量1105.98萬輛。其中，轎車交易量達(dá)到了659.53萬輛，SUV 銷量105.01萬輛，MPV賣出 64.36萬輛，交叉型乘用車26.52萬輛，當(dāng)然還有大家并不關(guān)心的客車以及載貨車，這里就不一一贅述了。雖然在數(shù)據(jù)上同比有所下滑，但是想必大家也不難想到原因，畢竟疫情期間誰也不好過，不管是對新車市場還是二手車市場都是一次重?fù)簟?/p>

　　在今年下半年，經(jīng)濟(jì)不斷復(fù)蘇，二手車的降幅有所收窄，十月份全國二手車市場交易量147.89萬輛，交易量環(huán)比增長0.87%，月度同比增長16.68%，交易金額高達(dá)905.72億元。

　　今年受到疫情影響，也許數(shù)據(jù)來的不是特別客觀，我們看看去年，數(shù)據(jù)顯示，2019年二手車?yán)塾?jì)交易量為1492.28萬輛，交易量達(dá)到了新車市場銷量的60%左右，交易金額更是高達(dá)9356.86億元，實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長。

　　人們生活水平越好二手車就越難賣的謠言不攻自破，這樣的銷量數(shù)據(jù)是長期以來的供求關(guān)系所決定的?？v觀二手車市場，售價(jià)在5萬元以下的車銷量占比達(dá)到了總銷量的二分之一，甚至還不止，可以看出不少家庭會(huì)認(rèn)為二手車用于日常代步更經(jīng)濟(jì)更劃算，而且最具代表性的性價(jià)比最高的日系車一直在二手車市場有著頗高的關(guān)注度，汽車市場也相對成熟。

　　二手車發(fā)展向好會(huì)影響新車銷售這個(gè)觀點(diǎn)有待辯證，新車有的一些好處二手車沒有。比如新車的車況、內(nèi)飾、以及消費(fèi)者對新事物的期待等都是二手車沒辦法比的，這就跟買房一樣，有的人能接受二手房，但是大部分人覺得新房就是香。一樣的道理，買新車的消費(fèi)者還是多于二手車的消費(fèi)者，對于這部分人，二手車當(dāng)然不會(huì)對新車市場造成威脅。

　　二手車發(fā)展會(huì)影響新車銷售是因?yàn)橘u不出去車的銷售會(huì)影響，因?yàn)檐嚤旧砭唾u不動(dòng)，所以二手車會(huì)替代它，這毫無疑問。

　　今年二手車市場銷量呈負(fù)增長態(tài)勢，所以國務(wù)院確定了包括對二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車減按銷售額0.5%征收增值稅在內(nèi)的三大促進(jìn)汽車消費(fèi)重要舉措。二手車市場的利好政策不斷出臺(tái)就給了新車市場帶來了一定壓力，但是這也是拉動(dòng)內(nèi)需的舉措，誰都沒有錯(cuò)。

　　不得不提的是，雖然現(xiàn)在二手車銷量呈負(fù)數(shù)增長，但是交易金額卻并沒有下滑，而是與去年達(dá)到了持平狀態(tài)，這樣的局面就表示二手車的售價(jià)越來越高了。那么以后二手車市場會(huì)打壓到新車市場嗎？還是一個(gè)未知數(shù)，我們得以辯證的態(tài)度看待這個(gè)問題。

　　不過可以肯定的是，二手車市場已經(jīng)是一個(gè)成熟的體系，雖然與新車市場還存在很大差距，不過肯定也不會(huì)被取締，目前的向好態(tài)勢也十分明顯。

　　大家要明白的一個(gè)道理就是二手車不等于便宜車、不等于舊車、也不等于破車。近年來，二手車市場越來越規(guī)范和透明，多元化的車型更是滿足了消費(fèi)者的需求，打工人們，其實(shí)小幾萬搞一輛二手車開著代步還是挺香的！

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