LendingTree 指出新車在第一年約貶值 20%，五年后價(jià)值約為原價(jià)的 40%，這與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相呼應(yīng)。換句話說(shuō)，那輛嶄新的汽車在五年內(nèi)估計(jì)會(huì)損失其當(dāng)前價(jià)值的 60%，而且從您坐上駕駛座疾馳而去的那一刻起，貶值的時(shí)鐘就開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　LendingTree 對(duì)這種情況很有把握，它表示，實(shí)際上，折舊是不可避免的?！耙坏┠?gòu)買了一輛汽車并駛離停車場(chǎng)，”他們寫(xiě)道，“折舊是不可避免的。您的汽車只值有人愿意為之支付的價(jià)格，而人們?yōu)槎周囍Ц兜膬r(jià)格低于新車。” 真的是這樣嗎？我們是不是忘記了那些違背這種動(dòng)態(tài)的汽車子集？

　　是的，有一些有趣的情況，人們?cè)敢鉃槎周囍Ц陡嗟腻X，我們指的不是已經(jīng)成為收藏品的經(jīng)典車型。一個(gè)或多個(gè)因素的組合可能會(huì)導(dǎo)致這些異常情況，包括折舊曲線、高需求、限量生產(chǎn)或特別版。這 13 款汽車實(shí)際上二手車比新車更值錢。

　　Bronco 在這種二手車比新車更貴的不尋常現(xiàn)象中名列前茅。顯然，這款經(jīng)典的 SUV 非常搶手，無(wú)法滿足巨大的需求。這是不是有意的，那是另一個(gè)問(wèn)題。這是怎么發(fā)生的？

　　引用汽車工程師兼顧問(wèn)威廉·格林的話：“這款堅(jiān)固的越野 SUV 一經(jīng)推出就備受歡迎，訂單堆積如山，生產(chǎn)難以跟上。因此，由于庫(kù)存不足，即使是輕度使用的 Bronco 也開(kāi)始以高于其新廠商建議零售價(jià)的溢價(jià)進(jìn)行交易?！?/p>

　　顯然，的梅蘭妮·穆森（Melanie Musson）在接受 GoBankingRates 報(bào)道時(shí)提到 Silverado 3500 柴油版，她表示：“柴油卡車一開(kāi)始成本更高，而且比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)卡車更保值，因?yàn)樗鼈兏陀茫y(tǒng)計(jì)上可以行駛更高的里程?！?/p>

　　她提到，2022 款西爾維拉多柴油版的售價(jià)將高達(dá) 65,000 美元甚至更高

　　埃德蒙茲指出：“當(dāng)您需要一款重型皮卡所能提供的最大牽引及有效載荷能力時(shí)，您的選擇包括福特 F-350 和 F-450 超級(jí)任務(wù)版、GMC 塞拉 3500HD、拉姆 3500 重型版和2022 款雪佛蘭西爾維拉多 3500HD。”根據(jù) CarGurus 的數(shù)據(jù)，二手 2022 款西爾維拉多 3500HD 平均價(jià)格為 58,967.60 美元，實(shí)際上自去年以來(lái)價(jià)格下降了 16.3%。

　　在分析了 890 萬(wàn)輛新的以及相當(dāng)數(shù)量的二手汽車之后，iSeeCars 確定了 14 款二手車型比新車更值錢，福特小牛位居榜首。iSeeCars 指出：“去年，輕度使用的汽車平均比新車高出 8.5%（或 3,574 美元）。

　　對(duì)于 2023 車型年，小牛的起始價(jià)格為 22,595 美元，但快速查看像 CarGurus 這樣的二手清單顯示，大約一年后，同款車型的要價(jià)為 27,000 美元或更高。同時(shí)，2024 款福特小牛的起價(jià)為 23,920 美元。

　　卡羅拉混合動(dòng)力車在 iSeeCars 的研究中是第二有價(jià)值的二手車，與新款車型相比，價(jià)值百分比差異為 12.3%，價(jià)格差異為 4,038 美元。iSeeCars 指出：“目前定價(jià)高于新車的二手車包括像福特小牛這樣的混合動(dòng)力車、兩款小型貨車和三款高端/特殊興趣車型?！?/p>

　　在卡羅拉這個(gè)級(jí)別中，沒(méi)有多少混合動(dòng)力車提供全輪驅(qū)動(dòng)，并且估計(jì)其燃油效率為每加侖 40 英里——所有這些都在 30,000 美元以下。例如，2022 款車型起價(jià)約為 24,000 美元，但兩年后要價(jià) 25,000 美元或更高。

　　《汽車與司機(jī)》指出，在新冠疫情沖擊下，塞納（Sienna）的銷量接近 10.8 萬(wàn)輛，成為 2021 年款最暢銷的小型貨車，是上一年 42,885 輛銷量的兩倍多。顯然，如果沒(méi)有新冠疫情導(dǎo)致的供應(yīng)鏈堵塞，新改款的塞納銷量會(huì)高得多。

　　GoBankingRates 再次引用威廉姆斯·格林（Williams Green）的話指出，“急于購(gòu)買這款舒適運(yùn)輸車的家庭發(fā)現(xiàn)自己面臨著長(zhǎng)長(zhǎng)的等候名單。于是二手車市場(chǎng)參與進(jìn)來(lái)，一年車齡的塞納標(biāo)價(jià)達(dá)到或超過(guò)廠商建議零售價(jià)，以滿足被壓抑的需求。”

　　改款后的塞納推出了新的僅混合動(dòng)力系統(tǒng)、更新的造型以及各種技術(shù)和安全更新。盡管目前塞納小型貨車二手車的市場(chǎng)平均價(jià)格約為 26,034 美元，但 2021 年款的平均標(biāo)價(jià)可能高達(dá) 37,339 美元。

　　G 級(jí)與我們所知的 G 級(jí)越野車（G-Wagon - 簡(jiǎn)稱 Gelandewagen）是同一款四驅(qū)車型。這款 G 級(jí)越野車從軍用越野車到標(biāo)志性豪華 SUV 的非凡演變極大地增添了其永恒的吸引力。

　　這是 iSeeCars 分析中由于具有增值潛力或二手車價(jià)格相比新版本漲幅最高而值得購(gòu)買的新車中的第三款車型。

　　數(shù)據(jù)顯示，二手 G 級(jí)越野車比新車價(jià)格高出令人印象深刻的 4.6%，平均比新車高出 8,633 美元。值得注意的是，TrueCar 上一輛行駛里程 2.9 萬(wàn)英里的 2022 年款 G 級(jí)越野車被標(biāo)注為“好價(jià)格”。

　　在其列出的 10 個(gè)月后價(jià)值增長(zhǎng)排名前十的汽車中，有一款是科爾維特 Stingray，其價(jià)格顯著上漲了 28%（約 22,865 美元），高于新車型。根據(jù)這項(xiàng)研究，2020 年售價(jià)為 82,690 美元的科爾維特，一年后要價(jià)超過(guò) 105,000 美元。

　　RAV4 的 Prime 版是一款插電式混合動(dòng)力車，擁有全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率輸出達(dá) 302 馬力，還有美國(guó)環(huán)保署估計(jì)的 42 英里純電動(dòng)續(xù)航里程。

　　Prime 版離地間隙 8.2 英寸，具備眾多前沿安全功能，像帶行人檢測(cè)的預(yù)碰撞系統(tǒng)、全速域動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、帶轉(zhuǎn)向輔助的車道偏離警報(bào)以及車道跟蹤輔助等，足以應(yīng)對(duì)輕度越野。

　　四年后，據(jù) Edmunds 的數(shù)據(jù)，2020 款 RAV4 混動(dòng) LE 的價(jià)值在 21,189 美元到 36,337 美元之間。它標(biāo)配全輪驅(qū)動(dòng)，并受益于豐田著名的可靠性。安全配置包括八個(gè)安全氣囊、前后泊車輔助、穩(wěn)定控制、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和智能制動(dòng)技術(shù)。

　　卡羅拉 Cross 在 iSeeCars 的名單中排名第六，考慮到其豐富的配置，這并不令人驚訝。雖然是一款緊湊型 C 級(jí) SUV，kaiyun官網(wǎng)但 Cross 繼承了轎車和掀背車的可靠性，而且擁有更大的載貨空間、更高的離地間隙以及可選的全輪驅(qū)動(dòng)。它還受益于豐田最新的 Safety Sense 3.0 安全套件。

　　據(jù) iSeeCars 的數(shù)據(jù)，二手 Cross 的平均價(jià)值相較于其新款車型要高出 853 美元，價(jià)格差異為 2.9%，二手平均價(jià)格為 30,636 美元。這對(duì)于市場(chǎng)力量而言是一種有趣的解讀，畢竟 Cross 算不上是一款令人興奮的車型。它在 2023 年推出了混合動(dòng)力版本。

　　這是基于 2020 款車型，起售價(jià)為 29,682 美元，2021 年售價(jià)為 34,998 美元。三年后，Crosstrek Limited 在二手市場(chǎng)的平均價(jià)格仍約為 23,000 美元，這表明其轉(zhuǎn)售價(jià)值令人印象深刻，適合獲得 IIHS 頂級(jí)安全選擇獎(jiǎng)的車型。

　　頗受歡迎的思域掀背車在 iSeeCars 的榜單上位列第 10，榜單由混合動(dòng)力車和其他主流車型占據(jù)主導(dǎo)地位。它的平均價(jià)格比新款車型高出 297 美元，盡管與福特 Maverick 和梅賽德斯 - 奔馳 G-Wagon 等漲幅較大的車型相比，價(jià)格差異不大。

　　iSeeCars 表明，二手起亞嘉華的價(jià)值相比新款車型高出 2.2%，其二手價(jià)格為 42,025 美元，價(jià)格差為 916 美元。同時(shí)，2024 款起亞嘉華的起售價(jià)為 33,600 美元。對(duì)于 2023 款車型，嘉華的起售價(jià)為 33,100 美元，但同款車型現(xiàn)在的平均價(jià)格超過(guò) 34,000 美元。

　　盡管這是一款經(jīng)典的小型廂式車，家庭可能會(huì)傾心于其長(zhǎng)長(zhǎng)的安全和娛樂(lè)技術(shù)清單以及讓人放心的保修套餐。2023 款 SX Prestige 內(nèi)飾引入了滑動(dòng)長(zhǎng)凳式第二排座椅，而不是之前標(biāo)準(zhǔn)的休息室座椅。SX 還配備有 12.3 英寸的數(shù)字儀表盤顯示屏、盲點(diǎn)攝像頭視圖和供后排乘客使用的雙屏幕。